[发明专利]一种基于汽车液体压装式快速接头的组装设备

说明书

本发明公开了一种基于汽车液体压装式快速接头的组装设备，上料工装将接头座通过振动方式实现接头座的开口向上底座向下竖向摆放姿态，并将接头座逐个转运至环形承载工装上，由环形承载工装将承载的接头座逐个转运至各工装上进行组装成型；O型圈上料工装将O型圈植入到接头座所在的上开口位置，并使得O型圈置于接头座开口所在的内径内固定；压环上料工装通过振动上料组件将压环有序排序并输出，随后通过检测相机检测，将合格的压环置于接头座所在的上开口内，并压合成型。整个装置按照从底部到顶部的依次安装顺序，将O型圈、压环以及环件依次安装，无需转运到其他车间设备上安装，装配后直接成型，在提高装配效率的同时，更加有效的装配的良品率。

技术领域

本发明属于接头座组装技术领域，具体涉及一种基于汽车液体压装式快速接头的组装设备。

背景技术

接头座是一种应用于管道上常用到的配件，一般而言这种接头座为了保证整体的气密性问题，会在接头座内设置有固定环、密封圈以及外部的套环，传统的组装方式是直接采用人工的方式进行组装，但是人工组装时，在零部件型号混杂时，容易造成不同型号的混装现象，这种混装后，会严重影响装配成型的接头座气密性问题。

虽然目前也有部分的组装设备，但是大多数是将固定环、密封圈以及套环采用多个工序多个车间分别进行加工，甚至采购现有的半成品件进行二次加工，例如在中国专利公告号为CN109015518A中公开了一种套阀体O型圈机构，这种结构确实能够实现对于在接头座的O型圈组装，但是组装后的接头座需要转运到其他车间进行二次甚至三次的加工，大大影响了整个阀座的加工工序，这种加工方式显然不够成熟，并且对于气密性精度的良品率也不高，仅可作为小规模的初加工产品，无法满足精度更高气密性更强的阀座要求。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种基于汽车液体压装式快速接头的组装设备，解决了现有技术中存在的上述技术问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种基于汽车液体压装式快速接头的组装设备，包括上料工装、O型圈上料工装、压环上料工装、气密性检测工装、以及环件上料工装，

所述上料工装将接头座通过振动方式实现接头座的开口向上底座向下竖向摆放姿态，并将接头座逐个转运至环形承载工装上，由环形承载工装将承载的接头座逐个转运至各工装上进行组装成型；

所述O型圈上料工装将O型圈植入到接头座所在的上开口位置，并使得O型圈置于接头座开口所在的内径内固定；

所述压环上料工装包括振动上料组件、检测相机、第一夹取组件，通过振动上料组件将压环有序排序并输出，随后通过检测相机检测，将合格的压环置于接头座所在的上开口内，并压合成型；

所述气密性检测工装包括气密组件、气动组件、第二夹取组件，所述气动组件位于气密组件所在的侧边位置并对其进行推动作业，使气密组件至于载有接头座的环形承载工装侧边位置，通过第二夹取组件将位于环形承载工装上的接头座取下置于气密组件进行气密性检测上，并同步实现气密组件上检测合格的接头座转运至环形承载工装继续传输；

所述环件上料工装包括传输组件、检测组件、推料组件，所述检测组件将位于传输组件上的环件进行检测，并将合格的环件通过推料组件移载到位于环形承载工装承载的接头座上；

随后将加工成型的接头座转出。

进一步的，所述O型圈上料工装包括第一振动上料组件、第一检测相机、第一推料组件，通过第一振动上料组件将O型圈有序排列方式置于端部；

位于端部的第一推料组件将O型圈进行推出，并通过第一检测相机将检测合格的O型圈转运至接头座所在的上开口位置。

进一步的，所述检测相机所在的下方设置有检测平台，通过第一夹取组件将振动上料组件端部的压环夹取至检测平台所在的上部位置，通过检测相机进行检测。