[发明专利]一种高效辊压成型机

说明书

本方案属于汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种高效辊压成型机。包括机架、传动机构和辊压系统，还包括卷耳系统；所述辊压系统包括第一辊压组件和第二辊压组件、压板，第一辊压组件和第二辊压组件分别包括第一液压缸和第二液压缸，所述第一液压缸固定在机架上，所述机架上设有滑轨，所述第二液压缸滑动设在滑轨上，两个所述第二液压缸位于两个所述第一液压缸之间，所述第一组件和第二组件的第二液压缸固定在第一液压缸的活塞杆上。本方案通过设置卷耳系统能够自动对钢板弹簧的端部进行卷边操作，极大减轻了人工强度，并且降低了人员使用成本，而且同时对钢板弹簧两端进行卷边操作，提高了卷边效率。

技术领域

本方案属于汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种高效辊压成型机。

背景技术

汽车钢板弹簧是十分重要的，钢板弹簧是由许多具有弹性、宽厚一致，而且长短不一的钢片所组成的，其作用是把车架与车桥用悬挂的形式连接在一起，裸露在车架与车桥之间，承受车轮对车架的载荷冲击，消减车身的剧烈振动，保持车辆行驶的平稳性和对不同路况的适应性；而汽车钢板弹簧的加工过程中，需要机床、切割设备等多种设备进行加工。传统的等截面板簧在淬火时采用淬火机热压成型，需要样板工先手工做出样板，然后根据样板调整淬火机，再热压成型，产品弧度完全取决于样板工水平的高低，热压成型速度较慢，效率较低。

申请号为CN112058913A的专利公开了一种汽车板簧热滚压成型机，该机主要包括机架、滚压支架、滚压系统、驱动机构、传动机构和压辊组调节机构等。滚压系统包括多组压辊，每组压辊至少有相互平行上压辊和下压辊且存在配合间隙，多组压辊依次排列形成弧形，多组压辊中上下压辊之间形成弧形滚压通道。每组压辊的下压辊中部有向内凹陷的滚压环槽。

该方案中的汽车板簧热滚压成型机采用伺服电机调整辊缝及弧度，工人只需往电脑中输入板簧厚度和曲率半径，各辊可自动调整位置，弹簧扁钢通过辊道自动进入设备，操作简单，该设备为通过式，产品弧度比传统热压成型均匀，弧高公差较小，生产效率是传统汽车板簧热压成型的数倍。

但是钢板弹簧中的每组弹性梁中最长的钢板弹簧的两端需要卷边，为了后续打入转轴；而该方案中并没有对钢板弹簧的两端进行卷边，在钢板弹簧端部卷边工序中，现如今多数采用人工采用钳具定位着钢板弹簧的一端，将另一端置入卷边设备内进行操作，并且以此循环；该方式体力消耗大，并且卷边的钢板弹簧都是温度非常高的，这就会导致加工现场温度高，人工劳动强度大，变相导致用人成本过高。

发明内容

本方案提供一种能自动完成钢板弹簧端部完成卷边操作的高效辊压成型机。

为了达到上述目的，本方案提供一种高效辊压成型机，包括机架、传动机构和辊压系统，还包括卷耳系统；所述辊压系统包括第一辊压组件和第二辊压组件、压板，第一辊压组件和第二辊压组件分别包括第一液压缸和第二液压缸，所述第一液压缸和压板均固定设在机架上，所述机架上设有滑轨，所述第二液压缸滑动设在滑轨上，两个所述第二液压缸位于两个所述第一液压缸之间，所述第一组件和第二组件的第二液压缸固定在第一液压缸的活塞杆上，两个第二液压缸的活塞杆上均固定设有第一成型辊；所述压板固定在机架上，所述压板的弧度与钢板弹簧的弧度相匹配，所述压板顶部设有第一凹槽，所述机架上设有第一电机，所述第一电机上设有输出轴，所述输出轴上同轴固定设有转动辊，所述转动辊位于第一凹槽内，

卷耳系统设有两个，两个卷耳系统沿着压板的中心线对称设置，卷耳系统包括第二成型辊、第一冲压气缸、第二冲压气缸、第一冲压辊和第二冲压辊，所述第一冲压气缸固定设在压板上，所述第一冲压辊固定设在第一冲压气缸的活塞杆上，所述第二冲压辊固定设在第二冲压气缸的活塞杆上，所述第二冲压气缸固定在机架上，所述第一冲压辊朝上倾斜设置，所述第二冲压辊朝下倾斜设置，所述第二成型辊一端端部固定设在机架上，所述压板上设有第二凹槽，所述第二成型辊位于第二凹槽内，第二成型辊、第一冲压辊和第二冲压辊形成卷边工作区。