[发明专利]一种汽车安全带卡扣锁体装置

说明书

本发明涉及一种汽车安全带卡扣锁体装置，包括上壳体、下壳体、以及设于所述上壳体和下壳体内的金属锁体、上支架、锁闩、锁舌、锁闩卡簧、锁闩脱离垫块、垫块复位弹簧、锁闩复位连杆、设于上壳体上的脱系按钮。当锁舌插入下壳体的槽孔内时，推出锁闩脱离垫块，使得锁闩的固定块落入锁舌的槽口内，锁闩沿着第二T形槽向下移动至抵紧下壳体时，即形成锁扣的目的。当按动脱系按钮时，锁闩复位连杆的一端向下移动，以抬起另一端的锁闩，锁闩离开锁舌，即可拔出锁舌。与现有技术相比，本发明装置承载能力高、且生产制备方便高效、适用于多种车型。

技术领域

本发明涉及汽车安全设施领域，尤其是涉及一种汽车安全带卡扣锁体装置。

背景技术

目前，现有适配汽车座椅安全带锁卡扣的结构，通过锁舌插入锁体顶动锁閂垫块，使锁閂弹簧顶动锁閂插入锁舌孔锁紧，起到安全带扎系和固定。在汽车行业迅速的发展，新材料的不断迭代。老式安全带卡扣的制造工艺繁琐，体积大，承载载荷有限。随着新车型的频繁更替和驾驶使用的良好体验，新型安全带卡扣锁应运而生。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的制造工艺繁琐、体积大、承载载荷有限等缺陷而提供一种汽车安全带卡扣锁体。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

本发明的技术方案为提供一种汽车安全带卡扣锁体装置，包括，

壳体；

上支架，其设于所述壳体内，所述上支架的一端设有连接安全带的第一安全带连接孔，另一端设有第一T形槽；

金属锁体，其设于所述上支架上，所述金属锁体的相对两侧对称设有第二T形槽，底部设有与所述第一T形槽位置对应的第三T形槽；

锁闩，其设于所述第二T形槽内，并沿所述第二T形槽上下移动；

锁舌，其一端设有供所述锁闩穿过的槽口，另一端设有连接另一安全带的第二安全带连接孔，当所述锁舌插进所述壳体内时，所述锁闩沿着所述第二T形槽向下移动依次穿过所述金属锁体、所述上支架、所述锁舌，并抵紧所述壳体，达到固定所述锁舌的目的。

进一步地，所述锁闩为T字形，包括插入所述第二T形槽内并沿其上下移动的横杆、以及固定所述锁舌的固定块。

进一步地，所述锁闩的横杆与所述第二T形槽之间还设有锁闩卡簧。所述锁闩卡簧用于提供所述锁闩上下移动的弹力。

进一步地，所述壳体包括顶部开设孔洞的上壳体、以及与所述上壳体卡装并形成空腔的下壳体。

更进一步地，所述上壳体与所述下壳体的同一端设有与所述上支架上的第一安全带连接孔贯穿且用于连接安全带的连接孔。

更进一步地，所述下壳体的另一端设有供所述锁舌插入的槽孔。

进一步地，所述上支架与所述下壳体之间形成一腔体，所述腔体内设有用于支撑所述锁闩的锁闩脱离垫块。

进一步地，所述腔体内还设有用于所述锁闩脱离垫块复位的垫块复位弹簧。

进一步地，所述汽车安全带卡扣锁体装置还包括与所述金属锁体两侧转动连接的锁闩复位连杆，所述锁闩复位连杆的一端穿过所述上壳体的顶部孔洞，另一端用于支撑所述锁闩的底部两侧。

更进一步地，所述上壳体的顶部槽口上还设有用于按动所述锁闩复位连杆的脱系按钮。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

(1)本发明各零件采用注塑件和金属件复合装配成型，安全内核用金属件通过连续模加工，外壳修饰及辅助机构件用注塑模具生产，总装重量轻量优化，各零件结构之间紧凑合理，其标准型及后续平台衍生型号适用现有及后续车型安装，适用性广。