[发明专利]一种电机出线端密封装置及电机

说明书

本发明涉及电机技术领域，尤其是一种电机出线端密封装置及电机，包括电机主体、线缆，还包括：支撑环A，支撑环A位于电机主体后侧；T型密封环，T型密封环与线缆之间固定相连，T型密封环安装在电机主体后侧；连接板A，连接板A与支撑环A后侧固定相连；工型密封环A；支撑环B，支撑环B位于支撑环A外侧；支撑环B后侧与线缆之间设有活动密封结构。安装环A通过限位环在支撑环B上进行转动，并且利用工型密封环B带着线缆进行转动，使得线缆即使在已经安装好的情况下也可以进行转动，使得电机的修理和维修更加方便，同时电机可以适应更多的安装方式，提高电机的安装适应性。

技术领域

本发明涉及电机技术领域，尤其涉及一种电机出线端密封装置及电机。

背景技术

电机(英文：Electric machinery，俗称“马达”)是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置；电机在电路中是用字母M(旧标准用D)表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能。

密封指的是严密地封闭，一般情况下是防止工作介质从机器中泄漏或外界杂质侵入其内部的一种措施，也就是说用外包装把另一件东西或者物品封装起来，被密封的工作介质可以是气体、液体或粉状固体。密封不良会降低机器效率、造成浪费和污染会污染工作介质，影响产品质量，增加零件磨损，缩短机器寿命；密封分为静密封和动密封，会污染工作介质，影响产品质量，增加零件磨损，缩短机器寿命。密封分为静密封和动密封；机械相对静止件间的密封称为静密封；相对运动件间的密封称为动密封。

汽车电机在使用时线缆与电机连接处会有密封装置进行辅助连接，以此保护两者之间连接的安全性，但是电机和线缆连接后，通常线缆无法进行活动，使得电机无法适应不同的安装方式，在安装后无法快速的移动线缆进行维修。为此我们提出一种电机出线端密封装置及电机，用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在汽车电机在使用时线缆与电机连接处会有密封装置进行辅助连接，以此保护两者之间连接的安全性，但是电机和线缆连接后，通常线缆无法进行活动，使得电机无法适应不同的安装方式，在安装后无法快速的移动线缆进行维修的缺点，而提出的一种电机出线端密封装置及电机。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种电机出线端密封装置及电机，包括电机主体、线缆，所述电机主体与线缆之间进行电性连接，还包括：

支撑环A，所述支撑环A位于电机主体后侧；

T型密封环，所述T型密封环与线缆之间固定相连，所述T型密封环安装在电机主体后侧并且电机主体与T型密封环之间密封接触；

连接环A，所述连接环A与支撑环A前侧固定相连并且连接环A与电机本体支架通过螺栓可拆卸连接；

连接板A，所述连接板A与支撑环A后侧固定相连；

工型密封环A，所述连接板A内侧设有通孔，所述工型密封环A转动在通孔内侧并且工型密封环A与连接板A之间密封接触，所述工型密封环A与线缆之间固定相连；

支撑环B，所述支撑环B位于支撑环A外侧；

连接环B，所述连接环B与支撑环B前侧固定相连，所述连接环B与电机主体之间通过螺栓可拆卸连接；

所述支撑环B后侧与线缆之间设有活动密封结构。

优选的，所述连接环A、连接环B前侧均设有安装槽A，所述电机主体后侧设有两个安装槽B，所述安装槽A内侧安装有密封圈A，所述密封圈A安装在安装槽B内侧。

通过采用上述技术手段，使用密封圈A提高设备的密封性，避免汽车在日常运行时粉尘、污水的进行电机主体和线缆的连接处，对电机造成损坏，提高电机使用的安全性。