[发明专利]汽车电池浮动型换电插拔接口

说明书

本申请涉及汽车电池浮动型换电插拔接口，属于电池插拔接口的技术领域，其包括：外壳体，所述外壳体靠近插头的一侧为自身前端，远离插头的一侧为自身后端，所述外壳体的前端设有安装腔；浮动壳体，所述浮动壳体设于安装腔中且所述浮动壳体可在安装腔中朝向四周及前后浮动；插座接口，所述插座接口设于浮动壳体靠近插头的一侧；复位机构，所述复位机构设于安装腔中，用于驱动浮动壳体相对外壳体复位回中。本申请具有减小对插难度，提高了插头与插座接口对插时的顺畅性的效果。

技术领域

本申请涉及电池插拔接口的领域，尤其是涉及一种汽车电池浮动型换电插拔接口。

背景技术

随着技术的发展，和环保要求的提高，电动车的发展越来越快。现有的电动车主要是以电池供电的方式续航，主要分为电池可拆卸和电池不可拆卸，在可拆卸电池中，电池与电动车车体供电连接的方式是通过一对电池接头(如插头、插座)对接的，具体是在电动车电池仓内装有插头，在电池上装有插座，电池装载入电池仓内后插头和插座对接，从而电动车得到电源动力。

上述这种电池装入方式需要电池接头配合紧密，不然容易因接触不良产生打火，一打火就易发热，会烧坏接头，产生使用危险。然而在电池接头实际的使用过程中，插头与插座之间的插接定位精度难以保证，往往会有偏差，插合不到位的情况时有发生，若强行对插，则极有可能损坏连接器的插接部件，造成无法修复的破坏。

发明内容

为了改善插座与插头存在定位偏差导致插接不到位的问题，本申请提供一种汽车电池浮动型换电插拔接口。

本申请提供的汽车电池浮动型换电插拔接口，采用如下的技术方案：

一种汽车电池浮动型换电插拔接口，包括：

外壳体，所述外壳体靠近插头的一侧为自身前端，远离插头的一侧为自身后端，所述外壳体的前端设有安装腔；

浮动壳体，所述浮动壳体设于安装腔中且所述浮动壳体可在安装腔中朝向四周及前后浮动；

插座接口，所述插座接口设于浮动壳体靠近插头的一侧；

复位机构，所述复位机构设于安装腔中，用于驱动浮动壳体相对外壳体复位回中。

通过采用上述技术方案，在将插头插入插座接口时，通过浮动壳体的设置，浮动壳体可以进行前后及四周方向浮动，从而带动插座接口进行前后及四周方向上的活动，进而实现插座接口的位置调节，从而适应由于不对中而产生的偏差，使得插座接口适应不同的插头，减小对插难度，提高了插头与插座接口对插时的顺畅性；当拔出插头后，通过复位机构驱使浮动壳体实现自动复位居中，以便于进行下一次的对插。

可选的，所述外壳体的前端设有封板，所述封板上设有供浮动壳体穿出及活动的避让开孔，所述浮动壳体的侧壁上设有限制浮动壳体脱离安装腔的限位板。

通过采用上述技术方案，避让开孔的大小限制了浮动壳体向四周方向活动的范围大小，通过封板对限位板进行限位，减小了浮动壳体脱离安装腔的可能性。

可选的，所述封板上设有柔性密封圈，所述柔性密封圈的外圈与封板固定，内圈与浮动壳体固定。

通过采用上述技术方案，减小灰尘杂质及水汽通过避让开孔孔壁和浮动壳体之间的间隙进入安装腔内的可能性，对安装腔内部空间具有防尘防潮的作用，从而保护安装腔内的部件结构。

可选的，所述复位机构包括复位弹簧和移动板，所述移动板设于安装腔内且沿外壳体的前后方向与外壳体滑移连接，所述安装腔的底壁设有安装槽，所述复位弹簧的一端设于安装槽内，另一端与移动板远离插头的一侧抵接，所述限位板设于封板和移动板之间，所述限位板靠近移动板的一侧设有第一导向凹面，所述第一导向凹面自边缘向中心逐渐凹陷，所述移动板上设有第一滚珠，所述第一滚珠与第一导向凹面抵接。