[发明专利]一种车载无线充电方法、系统及存储介质

说明书

本发明公开了一种车载无线充电方法、系统及存储介质，所述方法包括：获取光能并转化为电能后传送到充电电路，根据电容器的电容系数和电感器的电感系数，得到多个电容系数的比值和电感系数的比值，根据电容系数的比值和电感系数的比值调整充电电路的输出功率；检测充电电路的输出端与用电设备的相对距离和充电电路的电流值，并根据相对距离和电流值调整充电电路的输出功率。通过调整充电电路的输出功率，使得充电电路获得最大传输效率，保证充电电路工作在谐振频率，提高车载无线充电的效率性和稳定性；避免充电电路发生电流电压过高的情况，提高车载无线充电的安全性。

技术领域

本发明涉及车载无线充电技术领域，尤其是一种车载无线充电方法、系统及存储介质。

背景技术

无线充电是利用充电器与用电装置之间以磁场传送能量，两者之间不用电线连接，因此充电器及用电的装置都可以做到无导电接点外露。现如今家居产品、汽车上很多都配置有无线充电模块，大大提高了电器的充电方便性。为了提高环保性，减少石油燃烧发电，节约大自然资源，通常在车载无线充电装置中配置光伏发电部件，把接收到的太阳能通过转换装置收集起来，以便供给汽车的灯光、手机充电等充电设备的使用。而现有的车载无线充电方法、系统及存储介质缺乏固定部件，无法稳定地连接光伏板和充电部件，影响了车载无线充电装置的稳定性和安全性。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种车载无线充电方法、系统及存储介质，稳定地对充电设备进行充电操作，提高车载无线充电的稳定性和安全性。

本发明解决其问题所采用的技术方案是：

第一方面，本申请实施例提供一种车载无线充电方法，所述方法包括：获取光能并转化为电能后传送到充电电路，其中所述充电电路设有多个电容器和电感器；根据所述电容器的电容系数和所述电感器的电感系数，得到多个所述电容系数的比值和所述电感系数的比值，根据所述电容系数的比值和所述电感系数的比值调整所述充电电路的输出功率；检测所述充电电路的输出端与充电设备的相对距离和所述充电电路的电流值，并根据所述相对距离和所述电流值调整所述充电电路的输出功率。

第二方面，本申请实施例提供一种车载无线充电系统，包括：光伏模块，用于获取光能并转化为电能后传送到充电电路，其中所述充电电路设有多个电容器和电感器；控制模块，用于根据所述电容器的电容系数和所述电感器的电感系数，得到多个所述电容系数的比值和所述电感系数的比值，根据所述电容系数的比值和所述电感系数的比值调整所述充电电路的输出功率；检测模块，用于检测所述充电电路的输出端与用电设备的相对距离和所述充电电路的电流值，并根据所述相对距离和所述电流值调整所述充电电路的输出功率。

第三方面，本申请实施例提供一种电子设备，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时，实现如上所述的车载无线充电方法。

第四方面，本申请实施例提供一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，实现如上所述的车载无线充电方法。

本申请实施例，通过获取光能并转化为电能后传送到充电电路，充分利用光能进行无线充电，保证车载无线充电的环保性；根据电容系数的比值和电感系数的比值调整充电电路的输出功率，以使充电电路获得最大传输效率，保证充电电路工作在谐振频率，提高车载无线充电的效率性和稳定性；通过检测充电电路的输出端与充电设备的相对距离和充电电路的电流值，并根据相对距离和电流值调整充电电路的输出功率，在充电设备离开充电电路的输出端或者完成充电的情况下及时调整充电电路的输出功率，避免充电电路发生电流电压过高的情况，提高车载无线充电的安全性。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

图1是本申请实施例一种车载无线充电方法的流程示意图；