[发明专利]一种由电池供电的大型冲击扳手

说明书

本发明公开了一种由电池供电的大型冲击扳手，包括壳体，壳体内设有撞击杆、配重锤头、中心轴、减速机构、马达、控制电路板和电池包，壳体包括带主手把的前壳和带副手把后壳，电池包可插入后壳；其中：电池包包括双电池组，电池包设在后壳，电池包位于副手把下方，电池包沿与撞击杆、中心轴、配重锤头和马达形成的轴心线平行的方向插入后壳。本发明的冲击扳手将电池包设在后壳的副手把下方后，电池包的重量就由副手把承担，因此与现有技术相比，本方案中的冲击扳手的重量分布更均匀，由主手把和副手把共同负担冲击扳手的重量，因此缓解或减轻使用时出现的疲劳，方便使用者长期使用。

技术领域

本发明涉及一种冲击扳手，具体涉及一种由电池供电的大型冲击扳手。

背景技术

冲击扳手是一种常用的电动工具，其主要工作原理是通过机构中的主动冲击块不停敲打前部的从动冲击块，从而产生很大的扭矩，能够将一些很难打的螺丝或者螺母打紧。

由于在使用过程中，冲击扳手会产生剧烈振动，使用者在操作冲击扳手后，容易产生疲劳，影响操作者的使用，因此一些冲击扳手会设置辅助把手供使用者使用。如中国专利文献CN218658760U公开了一种冲击工具，包括壳体，在壳体上设有手柄部分和辅助手柄部分，使用者可以双手握持冲击扳手以便能抵住振动，可以更好的操控冲击扳手。但是该现有技术中，由于将电池组连接在壳体外部，电池组容易受到外界撞击，出现松动或损坏。

又有中国专利文献CN112643595A公开了一种电池供电的冲击扳手，该现有技术中，将电池基座位于工具的横向侧设置，电池的外表面不需要明显延伸超过定子周围的工具壳体的外表面，从而能够对电池进行包裹，对电池进行保护。然而在该现有技术中，具有以下不足：1.电池组被挤到更靠近工具的中心，因此工具的整体重量更集中于工具的前半部分，导致使用者握持主手柄时需要更大力才行，依旧存在容易产生疲劳的问题；2.由于辅助手柄是朝后设置的，因此在驱动一些位于较低位置的紧固件时，使用者并不方便握持辅助手柄，操作不方便。

发明内容

本发明为了解决现有技术中冲击扳手在使用过程中容易产生疲劳的问题，提供了一种由电池供电的大型冲击扳手，包括壳体，壳体内设有撞击杆、配重锤头、中心轴、减速机构、马达、控制电路板和电池包，壳体包括带主手把的前壳和带副手把后壳，电池包可插入后壳；其中：电池包包括双电池组，电池包设在后壳，电池包位于副手把下方，电池包沿与撞击杆、中心轴、配重锤头和马达形成的轴心线平行的方向插入后壳。

本方案中，将电池包设在后壳的副手把下方后，电池包的重量就由副手把承担，因此与现有技术相比，本方案中的冲击扳手的重量分布更均匀，由主手把和副手把共同负担冲击扳手的重量，因此缓解或减轻使用时出现的疲劳，方便使用者长期使用。

优选地，后壳包括动力腔和导气腔，导气腔位于副手把下方的位置设有带插电座的安装槽，电池包插入安装槽并安装在导气腔内。

本方案中，导气腔的设置一方面能够对电池包进行覆盖，起到保护电池包的作用，另一方面利用导气腔对气流进行导向，实现对电池包的冷却，能够延长电池包的使用寿命，并且，安装槽内插电座的设置便于工艺的实现。

优选地，副手把的握持部朝上设置。

本方案中，副手把握持部朝向设置的方式方便对低处紧固件的操作。

优选地，动力腔与导气腔之间设有进风格栅。

本方案中，进气格栅的设置将动力腔与导气腔连通，从而实现了对动力腔的冷却，结构简单。

优选地，进风格栅朝向前壳的一侧沿靠近前壳的方向一侧设置控制电路板和马达，马达靠近前壳的一侧还设有风扇。

本方案中，利用风扇与进气格栅的配合形成控制电路板和马达的冷却风道，以对控制电路板和马达的冷却，结构简单。

优选地，后壳开设有出风格栅，出风格栅位于动力腔所在位置且置于马达前方设置。