[发明专利]一种带散热组件的无线电力传输装置、无人驾驶飞行器在审

专利信息
申请号: 202310353375.5 申请日: 2023-04-04
公开(公告)号: CN116317186A 公开(公告)日: 2023-06-23
发明(设计)人: 左志平;李小飞;彭波 申请(专利权)人: 重庆华创智能科技研究院有限公司
主分类号: H02J50/00 分类号: H02J50/00;H02J50/10;H02J7/00;B60L53/12;H05K7/20
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 李行
地址: 402760 重庆市璧山*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 散热 组件 无线 电力 传输 装置 无人驾驶 飞行器
【说明书】:

发明属于无线电力传输装置领域,提供一种带散热组件的无线电力传输装置、无人驾驶飞行器。包括电子组件、线圈组件、散热风扇及散热组件,散热组件设置在电子组件与线圈组件之间,电子组件与线圈组件之间通过散热组件互相连接,散热组件中具有散热风道,散热风道分隔线圈组件及电子组件,散热风扇对应于散热组件设置,散热风扇的冷却气流流经散热风道并分别对电器组件及线圈组件进行散热。本发明无需分别在电子组件与线圈组件上设置散热组件,有利于无线电力传输装置的轻量化及小型化,降低电子组件与线圈组件之间的热量传递。电子组件与线圈组件通过散热组件连接为一体,有利于无线电力传输装置的外形优化。

技术领域

本发明涉及无线电力传输装置领域,特别是涉及一种带散热组件的无线电力传输装置、无人驾驶飞行器。

背景技术

现有技术中,无线电力传输装置通常包括线圈组件及电子组件,线圈组件用于发射电磁信号,或用于接收电磁信号并转化为电能。对应地,电子组件用于向线圈组件供电,或者,对线圈组件接收的电能进行转化,使之稳定、可用。在无线电力传输装置的使用过程中,电子组件及线圈组件均会大量产热,因此现有的无线电力传输装置中电子组件及线圈组件通常分开设置并分别设置散热组件,以使电子组件及线圈组件的充分散热,并防止电子组件及线圈组件的热量互相传导、集聚。但是无线电力传输装置的电子组件及线圈组件分开设置并分别设置散热组件,增加了无线电力传输装置的体积及重量,不利于无线电力传输装置的轻量化及小型化。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种带散热组件的无线电力传输装置、无人驾驶飞行器,用于解决现有技术中电子组件及线圈组件分开设置并分别设置散热组件导致无线电力传输装置重量大、体积大等问题。

为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种带散热组件的无线电力传输装置,其特征在于:包括电子组件、线圈组件、散热风扇及散热组件,所述散热组件设置在所述电子组件与所述线圈组件之间,所述电子组件与所述线圈组件之间通过所述散热组件互相连接,所述散热组件中具有散热风道,所述散热风道分隔所述线圈组件及所述电子组件,所述散热风扇对应于所述散热组件设置,所述散热风扇的冷却气流流经所述散热风道并分别对所述电器组件及所述线圈组件进行散热。

可选地,所述散热风道内设置有多个隔板,所述隔板将所述散热风道分隔为多个流道,所述流道沿所述散热风道的流通方向延伸。

可选地,多个所述隔板排布设置,所述隔板的排布方向垂直于所述散热风道的流通方向以及所述电子组件与所述线圈组件之间的连线方向。

可选地,所述散热风扇的送风方向与所述散热风道的流通方向相同。

可选地,所述散热组件还包括设置在所述散热风扇与所述散热风道之间的收集腔,所述收集腔收集所述散热风扇冷却气流并将所述冷却气流导入所述散热风道。

可选地,所述散热风扇的送风面积大于所述散热风道的流通面积,在所述散热风扇的送风方向上,所述散热风扇及所述散热风道分别连通所述收集腔的两侧,且所述收集腔两侧之间的间距为10mm~30mm。

可选地,所述电子组件包括壳体及设置在所述壳体内的电子模块,所述电子组件设置在所述散热风扇的送风范围内,在所述散热风扇的送风方向上,所述壳体的两侧分别开设有通风口,所述散热风扇的冷却气流通过所述通风口流经所述电子组件。

可选地,所述散热组件包括散热板及固定板,所述散热板设置在所述固定板上,所述散热板上朝向所述固定板的一侧上设置有凹槽,所述凹槽与所述固定板配合形成所述散热风道。

可选地,所述电子组件为发射端电子组件,所述线圈组件为发射线圈。

可选地,所述电子组件为接收端电子组件,所述线圈组件为接收线圈。

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