[发明专利]一种铁路网络数据规范化管理系统及方法在审

专利信息
申请号: 202310357545.7 申请日: 2023-04-06
公开(公告)号: CN116384924A 公开(公告)日: 2023-07-04
发明(设计)人: 余谦;蒋鹏程;蔡文枫;陈浩军;王冰 申请(专利权)人: 余谦
主分类号: G06Q10/10 分类号: G06Q10/10;G06F21/60;G06F21/62;G06F16/176
代理公司: 广州中研专利代理有限公司 44692 代理人: 刘中航
地址: 510000 广东省广州市天*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 网络 数据 规范化 管理 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种铁路网络数据规范化管理系统,其特征在于:包括依次通信连接的数据准备模块、数据处理模块、数据集成模块、数据规范模块和数据共享模块;

所述数据准备模块,用于采集铁路网络数据并对其进行分类和检验;

所述数据处理模块,用于对所述铁路网络数据进行分级,按照分级后的级别进行加密和清理,并对加密和清理后的数据进行筛选和整理;

所述数据集成模块,用于将经过所述数据处理模块处理的数据进行存储和定位;

所述数据规范模块,用于制定数据规范规则和数据规范标准,对数据进行统一的规范;

所述数据共享模块,用于连接其他数据平台,上传并共享数据;

其中,分级后的级别包括:机密级别、极重要级别、重要级别、不重要级别以及可舍弃级别。

2.根据权利要求1所述的一种铁路网络数据规范化管理系统,其特征在于:所述数据准备模块包括:数据采集单元、数据分类单元和数据检验单元;

所述数据采集单元与所述数据分类单元通信连接,用于采集所述铁路网络数据并将其发送至所述数据分类单元;其中,数据采集方式包括主动采集和被动录入;

所述数据分类单元与所述数据检验单元通信连接,用于对所述铁路网络数据进行分类,通过设定时间阈值,将其分为新数据和旧数据,将所述新数据发送至所述数据检验单元;

所述数据检验单元,用于通过检验数据字段判断所述新数据是否合格,若不合格,则重新获取所述新数据;其中,不合格数据包括遗漏数据和重叠数据。

3.根据权利要求2所述的一种铁路网络数据规范化管理系统,其特征在于:所述数据处理模块包括依次通信连接的数据分级单元、数据归纳单元和数据清理单元;

所述数据分级单元,用于根据数据的重要性对所述新数据进行分级,并按照所述新数据的级别对其进行加密;

所述数据归纳单元,用于筛选出所述新数据中的完整数据和缺陷数据;采用文件夹形式对所述完整数据进行封装,并标记所述缺陷数据;

所述数据清理单元,用于清理所述可舍弃数据。

4.根据权利要求3所述的一种铁路网络数据规范化管理系统,其特征在于:根据所述缺陷数据的重要性,判断是否重新获取。

5.根据权利要求4所述的一种铁路网络数据规范化管理系统,其特征在于:所述数据分级单元采用区块链技术和RSA算法结合的方式加密所述新数据。

6.根据权利要求5所述的一种铁路网络数据规范化管理系统,其特征在于:在所述数据清理单元中设定清理时间。

7.根据权利要求1所述的一种铁路网络数据规范化管理系统,其特征在于:所述数据集成模块包括依次通信连接的数据存储单元、数据定位单元和数据访问单元;

所述数据存储单元,用于存储数据,并记录数据存储量和剩余存储空间;

所述数据定位单元,用于定位不同级别的数据;

所述数据访问单元,用于根据定位对数据进行访问。

8.根据权利要求7所述的一种铁路网络数据规范化管理系统,其特征在于:所述数据集成模块采用区块链技术和访问控制技术结合的方式对数据进行定位和访问。

9.根据权利要求1所述的一种铁路网络数据规范化管理系统,其特征在于:还包括与所述数据共享模块通信连接的数据应急模块,用于处理紧急情况下的紧急数据;其中,所述紧急情况包括:节假日、自然灾害、紧急制动和极端天气。

10.一种铁路网络数据规范化管理方法,其特征在于:包括如下步骤:

S1,采集铁路网络数据,并对其进行分类和检验;

S2,根据数据的重要性对检验后的数据进行分级,并对不同级别的数据进行加密;

S3,对分级后的数据进行筛选,将完整数据进行封装,将缺陷数据进行标记;

S4,根据所述缺陷数据的重要性,判断是否重新获取;

S5,将封装后的数据进行集成处理;其中,集成处理包括:数据存储、数据定位和数据访问;

S6,制定数据规范规则和数据规范标准,对数据进行规范处理;

S7,设定清理时间,在预定时间内清理可舍弃数据;

S8,上传并共享规范处理后的数据;

其中,分级后的级别包括:机密级别、极重要级别、重要级别、不重要级别以及可舍弃级别。

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