[发明专利]变速箱动力总成、其控制方法及工程机械

权利要求书

1.一种变速箱动力总成，其特征在于，包括：

电机(10)，其输出端连接有第一输入轴(21)；

主变速箱，包括第一行星排(31)、第二行星排(32)和第一挡位切换机构，所述第一行星排(31)包括第一太阳轮(311)、第一行星轮(312)、第一行星架(313)和第一齿圈(314)，所述第二行星排(32)包括第二太阳轮(321)、第二行星轮(322)、第二行星架(323)和第二齿圈(324)，所述第一行星排(31)和所述第二行星排(32)沿所述第一输入轴(21)的轴向串联设置，且所述第一太阳轮(311)和所述第二太阳轮(321)均固定套设于所述第一输入轴(21)上，且由所述第一行星架(313)或所述第一齿圈(314)输出动力至第二输入轴(22)；所述第一挡位切换机构用于切换由所述第一输入轴(21)至所述第二输入轴(22)的动力传递路径；

副变速箱，包括传动齿轮和第二挡位切换机构，所述传动齿轮包括一对输入齿轮副和两对输出齿轮副，所述输入齿轮副包括输入主动齿轮(411)和输入被动齿轮(412)，所述输入主动齿轮(411)固定套设于所述第二输入轴(22)上，所述输入被动齿轮(412)固定套设于中间轴(23)上，所述输出齿轮副包括输出主动齿轮(421)和输出被动齿轮(422)，所述输出主动齿轮(421)通过轴承套设于所述中间轴(23)上，所述输出被动齿轮(422)固定套设于所述输出轴(24)上；所述第二挡位切换机构用于控制任意一个所述输入被动齿轮(421)与所述中间轴(23)结合。

2.根据权利要求1所述的变速箱动力总成，其特征在于，所述第一行星排(31)和所述第二行星排(32)的串联方式为所述第一齿圈(314)与所述第二行星架(323)固定连接，所述第一行星架(313)输出动力至所述第二输入轴(22)。

3.根据权利要求1所述的变速箱动力总成，其特征在于，所述第一行星排(31)和所述第二行星排(32)的串联方式为所述第一行星架(313)与所述第二齿圈(324)固定连接，所述第一齿圈(314)输出动力至所述第二输入轴(22)。

4.根据权利要求2所述的变速箱动力总成，其特征在于，所述第一挡位切换机构包括挡位齿轮a(33)和滑套a(34)，所述挡位齿轮a(33)包括零挡齿轮a(331)、一挡齿轮a(332)、二挡齿轮a(333)和三挡齿轮a(334)，所述零挡齿轮a(331)固定设置于变速箱壳体上，所述一挡齿轮a(332)与所述第二行星架(323)固定连接，所述二挡齿轮a(333)与所述第二齿圈(324)固定连接，所述三挡齿轮a(334)固定于所述第一输入轴(21)上；所述滑套a(34)能够控制所述零挡齿轮a(331)与所述一挡齿轮a(332)的结合和断开、所述零挡齿轮a(331)与所述二挡齿轮a(333)的结合和断开、以及所述一挡齿轮a(332)与所述三挡齿轮a(334)的结合和断开。

5.根据权利要求3所述的变速箱动力总成，其特征在于，所述第一挡位切换机构包括挡位齿轮a(33)和滑套a(34)，所述挡位齿轮a(33)包括零挡齿轮a(331)、一挡齿轮a(332)、二挡齿轮a(333)和三挡齿轮a(334)，则所述零挡齿轮a(331)固定设置于变速箱壳体上，所述一挡齿轮a(332)与所述第二齿圈(324)固定连接，所述二挡齿轮a(333)与所述第二行星架(323)固定连接，所述三挡齿轮a(334)固定于所述第一输入轴(21)上；所述滑套a(34)能够控制所述零挡齿轮a(331)与所述一挡齿轮a(332)的结合和断开、所述零挡齿轮a(331)与所述二挡齿轮a(333)的结合和断开、以及所述一挡齿轮a(332)与所述三挡齿轮a(334)的结合和断开。