[发明专利]基于重载型编码器的重载闭环驱动系统在审
申请号: | 202310364499.3 | 申请日: | 2023-04-07 |
公开(公告)号: | CN116643531A | 公开(公告)日: | 2023-08-25 |
发明(设计)人: | 李玉宝 | 申请(专利权)人: | 无锡麦德瑞光电科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/05 | 分类号: | G05B19/05 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 高福勇 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 重载 编码器 闭环 驱动 系统 | ||
1.一种基于重载型编码器的重载闭环驱动系统,包括:PLC控制器(1)、变频驱动系统(2)、电机(3)和编码器(4),其特征在于,所述PLC控制器(1)电性连接有变频驱动系统(2),所述变频驱动系统(2)电性连接有电机(3),所述电机(3)的输出端通过编码器(4)与PLC控制器(1)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于重载型编码器的重载闭环驱动系统,其特征在于,所述PLC控制器(1)、变频驱动系统(2)和电机(3)之间构成串联结构,且变频驱动系统(2)程序设置为编码器(4)控制,并且变频驱动系统(2)程序与编码器(4)系统参数相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种基于重载型编码器的重载闭环驱动系统,其特征在于,所述PLC控制器(1)、变频驱动系统(2)和电机(3)之间采用自动化NetLinx开放网络体系结构,且兼容了所有源/目的地模式所具备的通讯能力,同时具备更高的数据传输效率,因此它能有效地控制、组态、采集信息和数据。
4.根据权利要求1所述的一种基于重载型编码器的重载闭环驱动系统,其特征在于,所述变频驱动系统(2)的PID控制主要包括速度闭环、角度闭环和换相角相位延迟调节闭环,且电机(3)的其反馈量为前一次编码器(4)采样到的输出量,与给定的量进行比较,经过PID调节算法,具体如下列公式⑥:
式⑥中:KP是比例系数;Kt;是积分系数;Kd是微分系数;Zc和Zk-1是第k、k-1采样时刻输人的偏差值。
5.根据权利要求1所述的一种基于重载型编码器的重载闭环驱动系统,其特征在于,所述电机(3)的输出端与编码器(4)中心孔进行柔性机械连接,且电机(3)的输出端每转动1圈编码器(4)就会提供1024个脉冲反馈。
6.根据权利要求1所述的一种基于重载型编码器的重载闭环驱动系统,其特征在于,所述电机(3)同一时刻只有两个绕组通电,电机(3)工作时,有如下关系式①:
式①中:Ua是母线电压;Ra是电流检测电阻;i是通电绕组中电流;e是通电绕组中的感应电势;
反电势有如下关系式②:
e=2pNFτBmΩ ②
式②中:p是电机极对数;N是电机绕组匝数;F是导体有效长度;τ是电机的极距;Bm是转子水磁体气缝磁密分布的最大值;Ω是电机转速;
将式①代入式②并简化,如下列公式③:
式③中:ra是绕组线电阻与电流检测电阻的差,ra=2R-R;k1是反电势系数,k1=2pNFτBmΩ,Ω是电机转速;
将式③中电流i用角速度表示,得到公式④:
式④中:Kr是电机(3)转矩系数;J是转子转动惯量;B、是黏滞摩擦系数;T、是电机(3)转负载。
7.根据权利要求1所述的一种基于重载型编码器的重载闭环驱动系统,其特征在于,所述电机(3)、编码器(4)与变频驱动系统(2)之间采用反电势过零点检测法,且通过检测不同电相绕组中的反电动势电压过零点,在过零点处延迟30°角,即可得到电机(3)换相。
8.根据权利要求1所述的一种基于重载型编码器的重载闭环驱动系统,其特征在于,所述编码器(4)采用增量型双通道旋转型编码器,其主要技术参数如下:工作电压为12VDC(由变频器提供),分辨率为1024P/R,输出电压为9VDC,输出相为A/B双通道(A、A-,B、B-)。
9.根据权利要求1所述的一种基于重载型编码器的重载闭环驱动系统,其特征在于,所述到编码器(4)的A/B双通道输出脉冲之间的相位差为90°[T/4,T=A(B)相的一个周期],且编码器(4)脉冲波形为方波。
10.根据权利要求1所述的一种基于重载型编码器的重载闭环驱动系统,其特征在于,所述编码器(4)内部信号检测系统一般采用光电检测系统,且检测透光板一般采用厚度小于0.05mm的合金薄板。
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