[发明专利]具有缓冲功能的活塞式蓄能器

说明书

本发明公开了一种具有缓冲功能的活塞式蓄能器，包括缸筒、安装于缸筒两端的第一端盖和第二端盖、及位于所述缸筒内腔的活塞，所述活塞与所述第一端盖及所述缸筒之间形成油腔，所述活塞与所述缸筒及第二端盖之间形成气腔，所述第一端盖和第二端盖的中心分别设有第一通孔和第二通孔，其中所述活塞一端具有凸台，所述第一端盖上与所述凸台位置对应的部位设有开口槽，所述开口槽与所述第一通孔同轴相通，当所述凸台插入所述开口槽时所述凸台与所述开口槽之间形成宽度为δ的环状间隙。本发明具有缓冲功能的活塞式蓄能器的结构设计简单、工艺性良好，解决了油腔失压时活塞碰撞左端的振动问题，并可确保气腔的密封可靠性。

技术领域

本发明涉及蓄能器技术领域，尤指一种用于特种车底盘液压系统的具有缓冲功能的活塞式蓄能器。

背景技术

目前市场上使用的活塞式蓄能器没有带缓冲功能的。当油腔突然失压时，蓄能器活塞在预充气压作用下会快速的碰撞端盖，引起振动及巨响。而且充气阀端的密封采用排气螺栓和组合垫圈的单道密封结构。多次充放气后，组合垫圈易损坏而漏气，可靠性不高，不能满足特种车悬架液压系统的使用要求。

如何设计一种可解决上述技术问题的具有缓冲功能的活塞式蓄能器是本发明人潜心研究的课题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有缓冲功能的活塞式蓄能器，其结构设计简单、工艺性良好，解决了油腔失压时活塞碰撞左端的振动问题，并可确保气腔的密封可靠性。

为了实现上述目的，本发明的技术解决方案为：一种具有缓冲功能的活塞式蓄能器，包括缸筒、安装于缸筒两端的第一端盖和第二端盖、及位于所述缸筒内腔的活塞，所述活塞与所述第一端盖及所述缸筒之间形成油腔，所述活塞与所述缸筒及第二端盖之间形成气腔，所述第一端盖和第二端盖的中心分别设有第一通孔和第二通孔，其中所述活塞一端具有凸台，所述第一端盖上与所述凸台位置对应的部位设有开口槽，所述开口槽与所述第一通孔同轴相通，当所述凸台插入所述开口槽时所述凸台与所述开口槽之间形成宽度为δ的环状间隙。

本发明具有缓冲功能的活塞式蓄能器，其中所述凸台为向所述开口槽的方向呈渐缩的锥形圆台，所述凸台与所述开口槽壁之间的夹角为α。

本发明具有缓冲功能的活塞式蓄能器，其中所述活塞的外表面安装有至少一个可在所述缸筒内腔滑动的导向环。

本发明具有缓冲功能的活塞式蓄能器，其中所述活塞与缸筒之间设有第一密封圈。

本发明具有缓冲功能的活塞式蓄能器，其中所述活塞采用铝合金材料制成。

本发明具有缓冲功能的活塞式蓄能器，其中所述缸筒的两端分别连接有档环，所述第一端盖、第二端盖位于两个所述档环的内侧。

本发明具有缓冲功能的活塞式蓄能器，其中所述第二端盖的第二通孔处通过双冗余结构密封，所述双冗余结构包括排气螺栓，所述排气螺栓螺接于所述第二通孔上，所述排气螺栓与所述第二通孔之间设有密封垫，所述第二通孔的外侧端与密封盖连接固定，所述密封盖与所述第二端盖之间设有第二密封圈。

本发明具有缓冲功能的活塞式蓄能器，其中所述第二端盖的外侧壁设有柱形凸起，所述第二通孔穿过所述柱形凸起的中心，所述柱形凸台的外表面设有外螺纹，所述密封盖采用螺盖，所述密封盖与所述柱形凸台螺纹连接，所述柱形凸台与所述密封盖之间设有所述第二密封圈。

本发明具有缓冲功能的活塞式蓄能器，其中所述第一通孔通过堵头进行封堵，所述堵头与所述第一通孔之间通过螺纹连接固定。

本发明具有缓冲功能的活塞式蓄能器，其中所述第一端盖、第二端盖与所述缸筒之间分别设有双道第三密封圈。