[发明专利]一种机场行李托运用的短距转运装置

说明书

本发明提供一种机场行李托运用的短距转运装置，涉及行李转运技术领域，以解决较大的坡度输送，不仅行李易掉落，而且还使得输送带负荷较大，且负荷时间较长，而垂直距离的短距提升转运装置需要在上下两端均安排人员进行行李的装入和取出，占用人员较多的问题，包括：底座；所述底座顶部平面的后端位置处垂直向上固定安装有短距提升筒；所述短距提升筒的上端靠左处与底座的左端之间竖向固定安装有引导控制板；所述底座顶部平面的后端靠右处固定安装有控制箱。本发明实现转运过程中夹紧封挡行李防止掉落，到达位置时自动松开便于行李取放的效果，并且在到达上端时，还能配合推出电动气缸将行李自动卸出。

技术领域

本发明涉及行李转运技术领域，特别涉及一种机场行李托运用的短距转运装置。

背景技术

机场行李转运装置是指在机场用来短距离搬运行李的机械，由于行李的多样性，要求转运设备具有较强的适应性，能够搬运各种不同的行李，是机场中常用的设备。

由于地面与飞机货仓之间有高度落差，使得通过输送带传输行李时，需要使得输送带带有较大的坡度输送，不仅行李易掉落，而且还使得输送带负荷较大，且负荷时间较长，而垂直距离的短距提升转运装置需要在上下两端均安排人员进行行李的装入和取出，占用人员较多。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种机场行李托运用的短距转运装置，以解决较大的坡度输送，不仅行李易掉落，而且还使得输送带负荷较大，且负荷时间较长，而垂直距离的短距提升转运装置需要在上下两端均安排人员进行行李的装入和取出，占用人员较多的问题。

本发明提供了一种机场行李托运用的短距转运装置，具体包括：底座；所述底座顶部平面的后端位置处垂直向上固定安装有短距提升筒；所述短距提升筒的上端靠左处与底座的左端之间竖向固定安装有引导控制板；所述底座顶部平面的后端靠右处固定安装有控制箱；所述短距提升筒上花箱滑动安装有提升架；所述提升架的前端固定安装有连接座；所述连接座的前端固定安装有托运板。

可选地，所述短距提升筒的下端左侧固定安装有伺服电机；所述短距提升筒的两端钢带轮，上下两个钢带轮之间通过钢带转动相连接，短距提升筒内腔中的钢带上串联有配重平衡柱，配重平衡柱的上下两端环边处均安装有环形分布的滑轮，滑轮与短距提升筒内腔侧壁滑动相切；所述短距提升筒的左右两端分别固定安装有导向卡轨；所述短距提升筒右侧的导向卡轨上下两端分别固定设有限位开关。

可选地，所述提升架背部的左右两端分别上下对称固定安装有提升卡座，提升卡座的位置对应导向卡轨，提升卡座的中部转动安装有导向轮，导向轮的内侧与导向卡轨的外壁滑动相切，导向轮左右两侧的提升卡座内侧壁上转动安装有卡轮，两个卡轮分别与导向卡轨的前后两端侧壁滑动相切；所述提升架的上下两端中部分别固定安装有牵引柱，上下两个牵引柱分别与钢带相连接，钢带与牵引柱相连接处设有弹簧；所述提升架处于短距提升筒中部位置处时，配重平衡柱也处于短距提升筒中部位置处。

可选地，所述连接座的中部纵向固定安装有推出电动气缸，推出电动气缸的活塞杆穿过托运板的背板向前连接有推板，推板的左右两端棱边处分别为向前弯曲的弧状结构。

可选地，所述托运板底板中部内嵌有重量传感器，重量传感器与控制箱内的控制器电性相连接；所述托运板的顶板中部转动安装有中心轴；所述中心轴的下端固定连接有梭状的针板；所述针板的两端分别通过销轴转动连接有端拉杆；所述托运板顶板底部平面的右前端棱边处和左后端棱边处固定安装有横向的卡轨，卡轨上滑动安装有滑块；所述滑块下端固定安装有纵向的夹板，滑块下端的夹板上与端拉杆的另一端通过销轴转动相连接；所述夹板的中部口槽中设有格栅状的封挡线绳；所述夹板的前端棱边处垂直安装有封挡板，夹板与封挡板之间通过螺栓相固定；左侧的所述滑块下端的夹板上固定安装有控制拉杆，控制拉杆的末端垂直设有两组对称的卡柱。

可选地，所述引导控制板的上下两端均为向外弯折三十度的斜板结构，且引导控制板的中部开设有左右贯穿的引导条孔，控制拉杆的末端滑动穿过引导条孔，控制拉杆上的两组卡柱分别与引导控制板的左右两端侧壁相切。