[发明专利]高线成品火车外发上层打捆线移动巡视的控制系统及方法

说明书

本发明提供了高线成品火车外发上层打捆线移动巡视的控制系统及方法，涉及钢铁生产技术领域，包括非额外能耗移动依托及捆线信号采集系统、无线网桥发射端控制及中间联络控制系统、信号传输清障控制及视频信号接收系统、可视化显示及大数据分析存查一体化系统，所述非额外能耗移动依托及捆线信号采集系统，用于在位置匹配型天车上进行视频采集系统及网络发射系统的无能耗位置随动；本发明确保成品火车外发的上层打捆线问题及时发现，并且得到及时的处理，进而确保整个火车外发过程中的绝对安全可靠，且提高高线成品火车外发的效率，降低每一次成品火车外发装车的时间，大幅降低成品外发运输成本，节约成本、创造效益。

技术领域

本发明涉及钢铁生产技术领域，尤其涉及高线成品火车外发上层打捆线移动巡视的控制系统及方法。

背景技术

高线成品盘卷通过火车进行外发的成本比通过汽车进行外发的成本低很多，但是在高线成品火车外发的过程中，一直存在着一个瓶颈技术问题，那就是火车车皮上层成品盘卷打捆线的断线问题，如果在成品火车外发流程开启之前没有被及时发现，则会导致高线成品火车外发过程中，给整个铁路运输带来极大的安全隐患，因为断裂的打捆线会直接损坏整个电气化铁路的供电系统，进而带来严重的后果，进而会导致高线成品火车外发的中断；

然而在日常的生产组织及成品外发管理过程中，采取的方法为，先进行火车外发装车，然后成品管理人员爬到两米多高的火车车皮上面对成品盘卷的上层打捆线进行逐一的检查，以便发现有打捆线断裂的情况可以及时进行返捆处理，但是存在以下弊端和缺陷，首先是成品管理人员爬到两米多高的火车车皮上面对成品盘卷的上层打捆线进行逐一的检查会导致极大的安全风险，极大的增加了成品管理人员的作业风险，然后是成品管理人员爬到两米多高的火车车皮上面对成品盘卷的上层打捆线进行逐一的检查需要大量的检查时间，这样就会导致成品火车外发装车周期的大幅延长，降低单位时间成品外发的效率，进而会降低整个成品火车外发的比率，增加成品外发的成本，最后是成品管理人员爬到两米多高的火车车皮上面对成品盘卷的上层打捆线进行逐一的检查效率低、检查质量低，容易造成漏检，导致成品火车外发途中的安全隐患及成品火车外发的中断，因此，本发明提出高线成品火车外发上层打捆线移动巡视的控制系统及方法以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

针对上述问题，本发明提出高线成品火车外发上层打捆线移动巡视的控制系统及方法，该高线成品火车外发上层打捆线移动巡视的控制系统及方法确保成品火车外发的上层打捆线问题及时发现，并且得到及时的处理，进而确保整个火车外发过程中的绝对安全可靠，且提高高线成品火车外发的效率，降低每一次成品火车外发装车的时间，大幅降低成品外发运输成本，节约成本、创造效益。

为实现本发明的目的，本发明通过以下技术方案实现：高线成品火车外发上层打捆线移动巡视的控制系统，包括非额外能耗移动依托及捆线信号采集系统、无线网桥发射端控制及中间联络控制系统、信号传输清障控制及视频信号接收系统、可视化显示及大数据分析存查一体化系统，所述非额外能耗移动依托及捆线信号采集系统，用于在位置匹配型天车上进行视频采集系统及网络发射系统的无能耗位置随动，还用于对打捆线进行图像识别及采集；所述无线网桥发射端控制及中间联络控制系统，用于进行位置随动型视频信号网桥的无线发射，还用于进行视频信号与网桥发射的信息传输；

所述信号传输清障控制及视频信号接收系统，用于对无线网桥发射传输过程中障碍进行智能清理，还用于对传输信号的接收；所述可视化显示及大数据分析存查一体化系统，用于对打捆线图像信号的量化诊断，还用于实现实时查询诊断与历史查询诊断的有机统一。

进一步改进在于：所述非额外能耗移动依托及捆线信号采集系统，用于设计非额外能耗移动依托系统，在位置匹配型天车上面增加依托系统；还用于设计高线成品火车外发上层打捆线视频信号采集系统，在视频依托组件中增加视频采集组件以及信号转换组件；