[发明专利]一种新能源汽车用锂电池拆卸装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用锂电池拆卸装置，包括底座，所述底座长度方向的两侧设有车辆承载架，所述底座的中部设有沿所述底座长度方向延伸的第一滑轨，所述第一滑轨的一端设有第一平移装置，所述第一滑轨上设有电池拆卸平台，所述电池拆卸平台的中部设有夹紧机构，所述电池拆卸平台对应所述夹紧机构的外沿环绕式设有拆卸机组，所述电池拆卸平台的下方设有和所述第一滑轨连接的移动座，所述移动座和所述电池拆卸平台之间设有升降装置，拆卸过程更加自动化，操作人员无需使用千斤顶将车辆顶起钻入车辆底部进行拆卸，降低了新能源汽车拆卸电池的风险性。

技术领域

本发明涉及新能源汽车电池技术领域，具体涉及一种新能源汽车用锂电池拆卸装置。

背景技术

国家大力支持和发展绿色物流，清洁、节能、环保的新能源汽车成为更好的选择，但是新能源汽车电池都是具有使用寿命的，当电池损耗达到一定程度后需要进行维护，或者直接对电池进行更换，从而保证新能源汽车的电池使用效能，现有技术在对新能源汽车电池进行更换时，维修厂一般都需要操作人员通过使用千斤顶将汽车撑起，之后进入车底对电池进行更换，这个过程中可能会存在一定的风险性，如果千斤顶失效汽车直接掉落，可能会造成操作人员出现危险。

在申请号为202210953461 .5 的专利申请文件中，公开了一种用于新能源汽车的电池组更换装置，代替了多人对电池组的更换工作，降低了维修人员的劳动强度，不会造成人员浪费的问题，同时提高了维修人员更换电池组的工作效率，但是自动化程度不高，仍然需要人工进行固定螺丝的旋拧及拆卸，当固定装置固定效果不佳时维修人员仍有受伤的危险。

发明内容

针对背景技术中存在的技术缺陷，本发明提出一种新能源汽车用锂电池拆卸装置，解决了上述技术问题以及满足了实际需求，具体的技术方案如下所示：

一种新能源汽车用锂电池拆卸装置，包括底座，所述底座长度方向的两侧设有车辆承载架，所述底座的中部设有沿所述底座长度方向延伸的第一滑轨，所述第一滑轨的一端设有第一平移装置，所述第一滑轨上设有电池拆卸平台，所述电池拆卸平台的中部设有夹紧机构，所述电池拆卸平台对应所述夹紧机构的外沿环绕式设有拆卸机组，所述电池拆卸平台的下方设有和所述第一滑轨连接的移动座，所述移动座和所述电池拆卸平台之间设有升降装置；

所述拆卸机组的数量为四个，分别围绕所述电池拆卸平台的四周设置，所述拆卸机组包括第三旋转电机、第三丝杆、第三滑轨、T型滑块和拆卸装置，所述第三旋转电机的输出端连接所述第三丝杆、所述T型滑块穿设在所述第三丝杆上，所述T型滑块和所述第三滑轨滑动连接，且所述T型滑块的上端面设有所述拆卸装置。

作为上述方案的改进，所述车辆承载架上设有数量为4个的车辆横向定位结构，所述车辆横向定位结构包括沿所述车辆承载架宽度方向设置的第二滑轨和与所述第二滑轨活动连接的第二滑块，所述第二滑块朝向底座的中部方向一端设有阻拦块，另一端设有定位圆座。

作为上述方案的改进，所述车辆承载架的外侧对齐所述第二滑轨的位置设有向外延伸的延伸支架，所述第二滑块的后端设有第一丝杆和所述延伸支架连接。

作为上述方案的改进，所述移动座和所述第一滑轨滑动连接，所述第一平移装置包括第一旋转电机和沿所述第一滑轨长度方向布设的第二丝杆，所述第二丝杆穿设在所述移动座上，所述第二丝杆的数量为两根、且分别设有第一旋转齿轮并通过齿链串联连接，所述第一旋转电机的输出端连接在任意一根第二丝杆的端部。

作为上述方案的改进，所述电池拆卸平台的上端面设有第三滑轨，所述第三滑轨的由沿所述电池拆卸平台宽度方向的数量为2根的导向杆组成，两根所述导向杆的中部、设有沿所述电池拆卸平台向上延伸的托架。

作为上述方案的改进，所述夹紧机构包括第一夹板、第二夹板和第二平移装置，所述第一夹板和第二夹板分别穿设在所述导向杆的两端，所述第二平移装置包括第一齿条、第二齿条、第二旋转电机、连接在所述第二旋转电机输出端的第二旋转齿轮，所述第一齿条和第二齿条的一端分别和所述第二旋转齿轮的两侧啮合连接、另一端分别固定在所述第一夹板和第二夹板的底端端面。