[发明专利]一种集成交流充放电的电驱系统及电动车辆在审
申请号: | 202310373563.4 | 申请日: | 2023-04-07 |
公开(公告)号: | CN116238350A | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
发明(设计)人: | 喻皓;夏铸亮;唐君华;胡志华;龚浩然 | 申请(专利权)人: | 广汽埃安新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L50/60 | 分类号: | B60L50/60;B60L53/00;B60R16/02;H02P27/08;H02M7/797;H02J7/00 |
代理公司: | 北京维飞联创知识产权代理有限公司 11857 | 代理人: | 刘慧珍 |
地址: | 510006 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 交流 放电 系统 电动 车辆 | ||
1.一种集成交流充放电的电驱系统,其特征在于,包括电力驱动组件和充电接口组件;
所述电力驱动组件包括第一动力电池、第二动力电池、三相逆变电路和驱动电机,所述第一动力电池和所述第二动力电池串联,所述三相逆变电路的一端与所述第一动力电池连接,所述三相逆变电路的另一端与所述第二动力电池连接,所述驱动电机与所述三相逆变电路连接;
所述充电接口组件包括充电接口、第一继电器和第二继电器,所述充电接口通过第一继电器连接所述驱动电机,所述充电接口通过第二继电器连接于所述第一动力电池和所述第二动力电池之间,且所述充电接口与预设交流电源连接。
2.根据权利要求1所述的集成交流充放电的电驱系统,其特征在于,所述电驱系统还包括电机共模电感器,所述电机共模电感器串联在所述驱动电机和所述第一继电器之间。
3.根据权利要求1所述的集成交流充放电的电驱系统,其特征在于,所述电驱系统还包括双向直流变换电路,所述双向直流变换电路包括变换电感器、第一变换功率半导体开关和第二变换功率半导体开关,所述第一变换功率半导体开关和所述第二变换功率半导体开关串联,所述第一变换功率半导体开关与所述第一动力电池连接、所述第二变换功率半导体开关与所述第二动力电池连接,所述变换电感器的一端连接所述第一动力电池、所述变换电感器的另一端连接于所述第一变换功率半导体开关和所述第二变换功率半导体开关之间。
4.根据权利要求3所述的集成交流充放电的电驱系统,其特征在于,所述双向直流变换电路还包括变换继电器,所述变换继电器串联在所述变换电感器和所述第一动力电池之间。
5.根据权利要求1所述的集成交流充放电的电驱系统,其特征在于,所述第一动力电池的电压和所述预设交流电源的电压满足:
其中,U1为所述第一动力电池的电压,Uac,rms为所述预设交流电源的电压有效值。
6.根据权利要求1或5所述的集成交流充放电的电驱系统,其特征在于,所述第一动力电池的电压和所述预设交流电源的电压满足:
其中,U2为所述第一动力电池的电压,Uac,rms为所述预设交流电源的电压有效值。
7.根据权利要求1所述的集成交流充放电的电驱系统,其特征在于,所述电力驱动组件还包括第一驱动继电器,所述第一驱动继电器串联在所述第一动力电池和所述三相逆变电路之间。
8.根据权利要求1或7所述的集成交流充放电的电驱系统,其特征在于,所述电力驱动组件还包括第二驱动继电器,所述第二驱动继电器串联在所述第二动力电池和所述三相逆变电路之间。
9.根据权利要求1所述的集成交流充放电的电驱系统,其特征在于,所述电力驱动组件还包括直流母线电容,所述直流母线电容分别连接所述第一动力电池和所述第二动力电池。
10.一种电动车辆,其特征在于,包括如权利要求1至9任一项所述的集成交流充放电的电驱系统。
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