[发明专利]一种消减涡轮增压器涡轮氢脆的方法在审
| 申请号： | 202310377682.7 | 申请日： | 2023-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN116426739A | 公开（公告）日： | 2023-07-14 |
| 发明（设计）人： | 隗芸莉;朱光前;陈展浩 | 申请（专利权）人： | 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | C21D9/50 | 分类号： | C21D9/50;C21D6/04;B23K20/12 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 刘锴 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 消减 涡轮 增压 方法 | ||
1.一种消减涡轮增压器涡轮氢脆的方法，其特征在于，所述方法包括：
对涡轮头和涡轮轴进行焊前预处理以及焊接处理，而后依次进行缓冷处理、焊后预处理以及冷却处理。
2.根据权利要求1所述消减涡轮增压器涡轮氢脆的方法，其特征在于，所述涡轮增压器涡轮包括涡轮头和涡轮轴；
优选地，所述涡轮头的材质为K418材料；
优选地，所述涡轮轴的材质包括42CrMo材料。
3.根据权利要求1或2所述消减涡轮增压器涡轮氢脆的方法，其特征在于，所述焊前预处理包括预热处理；
优选地，所述预热处理的温度为210～230℃；
优选地，所述预热处理的时间为3～8s。
4.根据权利要求1-3任一项所述消减涡轮增压器涡轮氢脆的方法，其特征在于，所述焊接处理的方式包括摩擦焊接；
优选地，所述摩擦焊接包括依次进行的摩擦预热、加压以及顶煅。
5.根据权利要求1-4任一项所述消减涡轮增压器涡轮氢脆的方法，其特征在于，所述缓冷处理的终点温度为80～120℃；
优选地，所述缓冷处理中的降温速率为0.6～1℃/min；
优选地，所述缓冷处理的时间为10～14h。
6.根据权利要求1-5任一项所述消减涡轮增压器涡轮氢脆的方法，其特征在于，所述焊后预处理包括焊后热处理。
7.根据权利要求6所述消减涡轮增压器涡轮氢脆的方法，其特征在于，所述焊后热处理的温度为350～400℃；
优选地，所述焊后热处理的保温时间为3～6h。
8.根据权利要求1-7任一项所述消减涡轮增压器涡轮氢脆的方法，其特征在于，所述焊后预处理后还包括空冷处理。
9.根据权利要求1-8任一项所述消减涡轮增压器涡轮氢脆的方法，其特征在于，所述冷却处理包括液氮冷却；
优选地，所述液氮冷却的温度为-80℃至-60℃；
优选地，所述液氮冷却的时间为50～80min。
10.根据权利要求1-9任一项所述消减涡轮增压器涡轮氢脆的方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
(1)对涡轮头和涡轮轴在210～230℃下进行3～8s的预热处理，然后采用摩擦焊接方式进行焊接处理；
(2)对焊接处理后的涡轮头和涡轮轴以0.6～1℃/min的降温速率缓冷处理10～14h至终点温度为80～120℃；然后在350～400℃下进行3～6h的焊后热处理；
(3)空冷处理经过焊后热处理后的涡轮头和涡轮轴，然后在-80℃至-60℃下进行液氮冷却50～80min。
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