[发明专利]一种物流运输装置、控制方法、系统及介质在审

专利信息
申请号: 202310378149.2 申请日: 2023-04-11
公开(公告)号: CN116415866A 公开(公告)日: 2023-07-11
发明(设计)人: 黄继伟 申请(专利权)人: 苏州奥特兰恩自动化设备有限公司
主分类号: G06Q10/083 分类号: G06Q10/083;B65G43/00;B66B1/34;B62D63/04
代理公司: 成都众慧优创知识产权代理有限公司 51384 代理人: 严芳芳
地址: 215151 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 物流 运输 装置 控制 方法 系统 介质
【权利要求书】:

1.一种物流运输装置,其特征在于,包括:控制系统、数据监测装置、运输部件和托盘;

所述控制系统与所述运输部件、所述数据监测装置和所述托盘通信连接;

所述数据监测装置至少设置于所述托盘处,用于获取监测数据;

所述控制系统用于:

基于所述监测数据,生成目标信息,所述目标信息包括监测参数调整指令、运输参数调整指令和通信状态调整指令中的至少一个;以及

将所述目标信息发送至所述数据监测装置、所述运输部件和所述托盘中的至少一个。

2.如权利要求1所述的物流运输装置,其特征在于,

所述数据监测装置包括通信状态监测单元,所述通信状态监测单元用于获取所述托盘的通信状态,所述通信状态包括第一通信状态和第二通信状态;

所述监测数据包括所述通信状态;

所述控制系统进一步用于:

基于第一托盘的第一监测数据,确定所述第一托盘的运行场景,所述第一托盘为处于所述第一通信状态的所述托盘;

基于所述第一监测数据和所述运行场景,确定所述第一托盘的非预期风险概率;以及

基于所述非预期风险概率,生成所述目标信息,并将所述目标信息发送至所述物流运输装置。

3.如权利要求2所述的物流运输装置,其特征在于,

所述数据监测装置还包括障碍物监测单元;

所述监测数据包括所述障碍物情况;

响应于所述运行场景为货物搬运,所述非预期风险至少包括碰撞风险和路线偏离风险中至少一种,所述控制系统进一步用于:

基于所述运行场景,获取所述第一托盘的场景关联数据;以及

基于所述第一监测数据和所述场景关联数据,确定所述非预期风险概率。

4.如权利要求1所述的物流运输装置,其特征在于,

所述数据监测装置还包括电量监测单元;

所述监测数据包括所述托盘的当前电量;

所述物流运输装置还与智能充电装置通信连接;

所述控制系统还用于:

基于所述当前电量,确定需要充电的目标托盘;以及

基于所述目标托盘,确定运输参数调整指令并发送至所述运输部件,以控制所述运输部件将所述目标托盘运送至所述智能充电装置。

5.一种物流运输装置的控制方法,其特征在于,所述方法用于控制物流运输装置,所述物流运输装置包括:控制系统、数据监测装置、运输部件和托盘;所述控制系统与所述运输部件、所述数据监测装置和所述托盘通信连接;所述数据监测装置至少设置于所述托盘处,用于获取监测数据;

所述方法基于所述控制系统执行,包括:

基于所述监测数据,生成目标信息,所述目标信息包括监测参数调整指令、运输参数调整指令和通信状态调整指令中的至少一个;以及

将所述目标信息发送至所述数据监测装置、所述运输部件和所述托盘中的至少一个。

6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,

所述数据监测装置包括通信状态监测单元,所述通信状态监测单元用于获取所述托盘的通信状态,所述通信状态包括第一通信状态和第二通信状态;所述监测数据还包括所述通信状态;

所述基于所述监测数据,生成目标信息包括:

基于第一托盘的第一监测数据,确定所述第一托盘的运行场景,所述第一托盘为处于所述第一通信状态的所述托盘;

基于所述第一监测数据和所述运行场景,确定所述第一托盘的非预期风险概率;以及

基于所述非预期风险概率,生成所述目标信息。

7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,

所述数据监测装置还包括障碍物监测单元;所述监测数据还包括所述障碍物情况;

响应于所述运行场景为货物搬运,所述非预期风险至少包括碰撞风险和路线偏离风险中至少一种,所述基于所述第一监测数据和所述运行场景,确定所述第一托盘的非预期风险概率包括:

基于所述运行场景,获取所述第一托盘的场景关联数据;以及

基于所述第一监测数据和所述场景关联数据,确定所述非预期风险概率。

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