[发明专利]一种燃气发生器

说明书

本发明公开一种燃气发生器，涉及航空航天技术领域，以用于在进行全流量补燃循环液氧甲烷发动机推力室的气气喷嘴试验研究时，提供高温富氧燃气或者高温富燃燃气。所述燃气发生器包括：喷注环，喷注环具有第一通道、与第一通道连通的第一进气部和第二进气部；点火器，所述点火器能够将所述第一通道内的气体点燃；第一掺混环，所述第一掺混环与所述喷注环固定，且所述第一掺混环具有第二通道，所述第一通道的出口与所述第二通道的进口连通；第三进气部，所述第三进气部的出口与所述第二通道连通。

技术领域

本发明涉及航空航天技术领域，尤其涉及一种燃气发生器。

背景技术

全流量补燃循环液氧甲烷发动机是一种技术先进、成本低、可重复使用的高性能航天动力系统，因此全流量补燃循环液氧甲烷发动机符合未来液体动力发展的趋势，是当今世界各航天大国和商业航天公司的研究热点，同时也是我国由航天大国迈向航天强国的重要支撑点。

全流量补燃循环液氧甲烷发动机的核心部件是推力室，该推力室的重要技术为气气燃烧技术，因此推力室的核心部件为喷嘴，富氧燃气和富燃燃气在喷嘴处掺混燃烧。喷嘴的性能直接决定推力室的效率、稳定性、可靠性等指标，喷嘴在投入使用前需经过试验研究。

在进行全流量补燃循环液氧甲烷发动机的喷嘴试验研究过程中，需利用燃气发生器向喷嘴提供富氧燃气或富燃燃气，以模拟全流量补燃循环液氧甲烷发动机的实际运行环境。然而，传统的燃气发生器不能提供混合比极端偏离当量混合比的富氧燃气或富燃燃气，不适用于全流量补燃循环液氧甲烷发动机的喷嘴试验研究。

发明内容

本发明的目的在于提供一种燃气发生器，用于在进行全流量补燃循环液氧甲烷发动机推力室的气气喷嘴试验研究时，提供高温的极富氧燃气或者高温的极富燃燃气。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种燃气发生器，包括：

喷注环，所述喷注环具有第一通道、与所述第一通道连通的第一进气部和第二进气部；

点火器，所述点火器能够将所述第一通道内的气体点燃；

第一掺混环，所述第一掺混环与所述喷注环固定，且所述第一掺混环具有第二通道，所述第一通道的出口与所述第二通道的进口连通；

第三进气部，所述第三进气部的出口与所述第二通道连通。

在一种实现方式中，所述喷注环包括第一均流环；

所述第一均流环位于所述第一进气部的上游或所述第一均流环为所述第一进气部。

在一种实现方式中，所述喷注环包括第二均流环；

所述第二均流环位于所述第二进气部的上游或所述第二均流环为所述第二进气部。

在一种实现方式中，所述第三进气部的出口比所述第一通道的出口更远离所述第二通道的中心线。

在一种实现方式中，所述第二通道的一端为其进口，所述第一通道的出口和所述第三进气部均与所述第二通道的进口相对设置。

在一种实现方式中，所述第一通道和第二通道同轴设置；

所述第三进气部的出口位于所述第二通道的中心线与所述第二通道的内壁之间。

在一种实现方式中，所述第三进气部的数量为多个，且多个所述第三进气部环绕所述第一通道的出口设置。

在一种实现方式中，所述喷注环的出口端设置有安装部，所述第三进气部设置于所述安装部；

所述安装部还开设有与所述第三进气部连通的进气通道。

在一种实现方式中，所述第三进气部为喷嘴；和/或，