[发明专利]一种高速公路移动监控设备

说明书

本发明属于道路监控设施技术领域，具体涉及一种高速公路移动监控设备；包括安装在高速公路护栏上的导轨，设置在导轨上可沿导轨移动的移动机构，设置在移动机构上的监控装置；导轨位于护栏的路外侧，导轨通过若干个相互独立的缓冲机构与护栏相连，若干个缓冲机构沿导轨长度方向分布，缓冲机构可从护栏侧向导轨侧压缩，护栏局部受撞击向导轨溃缩时所处位置的缓冲机构被压缩，吸收对导轨的冲击，导轨在非撞击位置的缓冲机构的支撑下维持工作状态；导轨通过缓冲机构间接安装在护栏上，护栏遭受撞击时护栏向导轨溃缩，缓冲机构内部的弹簧弹性形变使缓冲机构被压缩，撞击的势能被缓冲机构吸收，减小或解除对导轨的影响。

技术领域

本发明属于道路监控设施技术领域，具体涉及一种高速公路移动监控设备。

背景技术

高速公路给人们的生活带来了极大的便利，是人们自驾出行的首选。占用应急车道易引发交通事故，在发生交通事故后，一些驾驶员借走应急车道，还可能造成应急车道拥堵，影响救援车辆赶到现场。目前，高速交管部门对高速公路上违法占用应急车道行为的取证，主要依赖人工和固定式抓拍设备，取证能力有限，效率低。

目前有些省市的高速交管部门在高温、风雨、辐射、高海拔等恶劣环境下，采用无人机进行巡逻，帮助交管部门第一时间掌握路面情况，侦察事故现场和拥堵节点，搜集违法信息。但这种无人机制作成本高，需要遥控终端和地面站的配合来完成侦察任务，易受到外界干扰，影响使用，此外，无人机的续航时间和巡航半径有限，限制了无人机的大范围推广应用。

另外，也有个别关于高速巡逻小车的报道，这种小车上装有轮子和驱动电机，工作时驱动电机驱动轮子转动，小车沿高速护栏移动。高速公路护栏的结构主要包括立柱和钢制的护栏板，护栏板的内侧设有一个以上沿垂直方向弯曲的波纹部。由于交通事故造成的对护栏的碰撞，现有的护栏或多或少存在一定的变形，尤其是直接面对车辆的护栏板的内侧，难以保持车辆行驶方向的连续的平滑过渡。因此，这种高速巡逻小车沿高速护栏移动时，颠簸较大，极易因护栏的变形而造成移动上的阻力，甚至无法移动。

发明内容

本发明为了解决交通事故碰撞造成的护栏变形或损坏导致高速巡逻小车移动时受阻的问题。

本发明提供了如下技术方案：一种高速公路移动监控设备，包括安装在高速公路护栏上的导轨，设置在导轨上可沿导轨移动的移动机构，设置在移动机构上的监控装置；导轨位于护栏的路外侧，导轨通过若干个相互独立的缓冲机构与护栏相连，若干个缓冲机构沿导轨长度方向分布，缓冲机构可从护栏侧向导轨侧压缩，护栏局部受撞击向导轨溃缩时所处位置的缓冲机构被压缩，吸收对导轨的冲击，导轨在非撞击位置的缓冲机构的支撑下维持工作状态。

进一步地，缓冲机构包括设置在护栏上的固定杆和与固定杆滑动连接的套杆，套杆为中空筒体结构，固定杆一端固定在护栏上、另一端与套杆滑动连接；导轨与套杆固定连接，套杆与固定杆之间设置有弹簧。

进一步地，套杆和固定杆之间通过快拆结构相连，快拆结构包括滑杆和与滑杆同轴相连的连接件；滑杆与套杆同轴且滑动设置在套杆上，弹簧位于滑杆与套杆之间；连接件的一端螺纹连接在滑杆远离套杆的端部，连接件的另一端螺纹连接在固定杆的端部，滑杆中具有容许连接件完全进入的腔体，连接件与滑杆外的旋转驱动件相连。

进一步地，滑杆的一端有开口小内部大的阶梯圆柱形腔体，连接件嵌套在腔体内，阶梯圆柱形腔体的小径段刻有螺纹，连接件与小径段螺纹连接，阶梯圆柱形腔体的大径段为光孔，连接件与大径段滑动接触；大径段的壁上开有连通内外的螺旋槽，螺旋槽的螺旋方向和螺距与连接件上的螺纹相同，滑杆上套有一个旋钮，与旋钮相连的杆穿过螺旋槽与连接件连接，旋钮转动时连接件同步转动且轴向移动。

进一步地，导轨为工字型导轨，套杆一端固定在工字型导轨的竖直侧壁上，移动机构滑动设置在工字型导轨上；移动机构是移动小车，移动小车具有若干个与导轨顶部和底部接触的驱动轮，导轨顶部和底部开设有若干条沿导轨长向延伸的导向槽，移动小车的驱动轮位于导向槽内。