[发明专利]一种地下室底板施工缝后浇带气囊支模装置

说明书

本发明提供一种地下室底板施工缝后浇带气囊支模装置，包括地下室底板、气囊以及用于为气囊充气的充气机构，所述地下室底板包括自下而上依次设置的混凝土垫层、防水卷材层、细石混凝土层以及两边的钢筋混凝土层，两边的钢筋混凝土层通过钢筋横向串联在一起，两边钢筋混凝土层之间形成后浇带，所述后浇带的底部利用黄沙层铺平，所述气囊可拆卸式的安置在后浇带内，所述气囊用于支撑两边的钢筋混凝土层。采用气囊代替模板，气囊在未充气情况下能够轻松的穿过上层钢筋，不仅装卸方便，在支模时，只需充满气，气囊能够根据不同大小、形状的后浇带自适应的变化，能够重复利用。

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，具体为一种地下室底板施工缝后浇带气囊支模装置。

背景技术

后浇带是在建筑物中设置的临时施工缝，该缝保留一段时间后再浇筑。也就是将原来“超长”的平面“化整为零”，使其能在较短的时间内完成混凝土的收缩，竖向荷重差异过大而产生的变形等约束应力的释放。而待后浇带施工完成后，结构又“化零为整”，大量减少了上述应力对结构的影响，减少了过多设置永久性变形缝。这种“缝”在整个结构施工中既解决了建筑物间的差异沉降、由解决了混凝土的收缩变形、温度应力变形，同时又达到了不设永久变形缝的目的。

常规的后浇带施工需要使用模板进行支撑，在现有施工方式中,通常先在底模上铺设钢筋保护层垫条，再绑扎下层钢筋，然后在钢筋保护层垫条上方安装下层模板，并在下层模板上方绑扎上层钢筋，最后在下层模板上方安装上层模板。混凝土浇筑完毕后，需要拆卸上层模板、下层模板和钢筋保护层垫条。

上述的后浇带施工过程中，上层模板和下层模板的安装过程比较麻烦，并且由于上层钢筋的阻挡，下层模板难以直接从上方取出，不仅装卸困难，费时费力，模板也能很难重复利用。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种地下室底板施工缝后浇带气囊支模装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种地下室底板施工缝后浇带气囊支模装置，包括地下室底板、气囊以及用于为气囊充气的充气机构，所述地下室底板包括自下而上依次设置的混凝土垫层、防水卷材层、细石混凝土层以及两边的钢筋混凝土层，两边的钢筋混凝土层通过钢筋横向串联在一起，两边钢筋混凝土层之间形成后浇带，所述后浇带的底部利用黄沙层铺平，所述气囊可拆卸式的安置在后浇带内，所述气囊用于支撑两边的钢筋混凝土层，所述气囊两侧面与钢筋混凝土层之间通过防滑定位机构定位连接。

优选的，所述防滑定位机构包括若干定位组件以及开设在钢筋混凝土层侧面的若干定位孔，若干定位孔沿着后浇带的长度方向等间距布置，所述定位组件设置在气囊的内侧壁上且可与定位孔一一相连。

优选的，所述定位组件包括缸体、活塞、连杆、旋转板、螺柱、T型滑套和弹簧，所述缸体设置在气囊的侧壁上，且缸体出口露出气囊外；所述活塞、连杆、旋转板、螺柱依次相连，其中活塞滑动适配在缸体壁上、旋转板通过轴承与连杆枢接、螺柱的一端可伸出缸体出口并与定位孔相对应，所述T型滑套套着连杆外且固定在缸体内壁上，所述弹簧设置在T型滑套与活塞之间，所述缸体的内壁上沿着其长度方向开设有螺旋导轨，所述旋转板上设置有与螺旋导轨滑动适配的半圆滑块，所述充气机构与缸体的端部相连。

优选的，所述气囊外设置有与缸体出口相连的定位件，所述定位件包括梯形凸板，所述钢筋混凝土层的侧部中间沿着其长度方向设有梯形凹槽，所述定位孔位于梯形凹槽的最深处，所述梯形凸板与梯形凹槽相适配，所述梯形凸板上开设有连通缸体与定位孔的通孔。

优选的，所述充气机构包括气泵、气囊管、缸体管和三通阀，所述气泵通过三通阀连接气囊管、缸体管，所述气囊管连接气囊，所述缸体管连接缸体，所述气囊管、缸体管连接三通阀处分别设置有开关阀门。

优选的，所述气囊上设置有气压表和止气阀。