[发明专利]液压系统及作业机械

说明书

本发明涉及液压技术领域，提供一种液压系统及作业机械，液压系统包括油缸、第一控制阀、供压装置、主油路和油箱；所述供压装置的进油口与所述油箱连通，所述供压装置的出油口与所述第一控制阀连通；所述第一控制阀与所述油缸的无杆腔、所述油箱和所述主油路连通，所述第一控制阀具有第一工作位；当所述油缸回缩时，所述第一控制阀置于所述第一工作位，所述油缸的无杆腔内的液压油通过所述第一控制阀向所述主油路回流。本发明提供的液压系统及作业机械，通过将第一控制阀置于第一工作位，能够使油缸回缩时无杆腔内的部分液压油向主油路回流，从而将动臂的势能转换为与主油路连接的其他装置的动能，提高动臂势能的利用率，有效防止能源浪费。

技术领域

本发明涉及液压技术领域，尤其涉及一种液压系统及作业机械。

背景技术

在当今电动化、智能化的趋势下，节能和降油耗成为主要研究热点，能源的有效利用率成为评价作业机械先进的重要指标之一。现有作业机械的动臂势能回收主要是将动臂的高压油由无杆腔向有杆腔回收，其回收率较低。

以挖掘机为例，其通过动臂、斗杆、铲斗和回转单一或复合动作来实现挖掘和卸载，操作人员在驾驶室内操作先导手柄从而使主阀阀芯切换，泵出来的高压油供给到各个工作装置，同时从工作装置回油排出至油箱。由于挖掘机动臂工作装置重量很大，提升到高点时下降存在着重力势能回收的问题。传统方法是高压油通过动臂控制阀芯从无杆腔再生到有杆腔，无杆腔与有杆腔的面积比约为2:1，因此在动臂下降中，即使对无杆腔的流量进行全部再生，也仍有约50％的流量无法再生而排出到油箱，使部分势能转换成热能，造成浪费。

发明内容

本发明提供一种液压系统及作业机械，用以解决现有技术中作业机械的动臂下降时势能回收率较低且只能供己的问题。

本发明提供一种液压系统，包括：油缸、第一控制阀、供压装置、主油路和油箱；

所述供压装置的进油口与所述油箱连通，所述供压装置的出油口与所述第一控制阀连通；

所述第一控制阀与所述油缸的无杆腔、所述油箱和所述主油路连通，所述第一控制阀具有第一工作位；

当所述油缸回缩时，所述第一控制阀置于所述第一工作位，所述油缸的无杆腔内的液压油通过所述第一控制阀向所述主油路回流。

根据本发明提供的一种液压系统，所述第一工作位包括全操作位置和半操作位置；

所述第一控制阀置于所述全操作位置时，所述油缸的无杆腔通过所述第一控制阀与所述主油路连通，且所述油缸的无杆腔与所述油箱断开，所述油缸的无杆腔内的液压油通过所述第一控制阀全部回流至所述主油路；

所述第一控制阀置于所述半操作位置时，所述油缸的无杆腔通过所述第一控制阀分别与所述主油路和所述油箱连通，所述油缸的无杆腔内的液压油通过所述第一控制阀回流至所述主油路和所述油箱。

根据本发明提供的一种液压系统，所述第一控制阀还具有第二工作位和第三工作位；

所述油缸位置保持时，所述第一控制阀置于所述第二工作位，所述油缸的无杆腔同时与所述供压装置、所述主油路和所述油箱断开；

所述油缸外伸时，所述第一控制阀置于所述第三工作位，所述油缸的无杆腔连通所述供压装置，并与所述油箱断开，所述供压装置通过所述第一控制阀向所述油缸的无杆腔供油。

根据本发明提供的一种液压系统，所述第一控制阀包括：

阀体，所述阀体内设置有阀腔，所述阀体设置有分别与所述阀腔连通的第一阀口、第二阀口和第三阀口，所述第一阀口与所述油箱连通，所述第二阀口与所述供压装置和所述主油路连通，所述第三阀口与所述油缸的无杆腔连通；

阀芯，所述阀芯设置有第一单向阀和第二单向阀，所述第一单向阀的出口与所述第二单向阀的出口连通；