[发明专利]一种基于V2G的整车控制方法、装置、介质、电子设备

说明书

本申请涉及整车控制技术领域，揭示了一种基于V2G的整车控制方法、装置、介质、电子设备。所述方法包括：向充电桩发送可充放电检测指令；若接收到所述充电桩发送的可放电报文信号，通过电池管理系统闭合整车的继电器并向所述充电桩发送放电预备报文信号；若接收到所述充电桩发送的快速放电报文信号，向所述充电桩进行放电并发送V2G放电报文信号，以使所述充电桩根据所述V2G放电报文信号对电网进行放电。通过本申请实施例所提供的基于V2G的整车控制方法可以在电网不稳定的状态下，通过V2G技术使得汽车向电网放电以提高电网的稳定性能和安全性能，无需人工干预，降低处理成本以及提高电网稳定性修复处理的效率。

背景技术

V2G是一种实现能量在电网和电动汽车之间双向流动的技术，在现有的汽车与充电桩的使用中，当电网处在不稳定的状态时，此时如果汽车需要通过充电桩进行充电则会发生充电不稳定的问题，因此，如何解决电网不稳定状态的问题显得十分重要。而现有的解决电网的不稳定的问题通过为人工进行电网修复，此时的处理成本较高，且效率较低。

发明内容

本申请提供了一种基于V2G的整车控制方法、装置、介质、电子设备，可以在电网不稳定的状态下，通过V2G技术使得汽车向电网放电以提高电网的稳定性能和安全性能，无需人工干预，降低处理成本以及提高处理的效率。

本申请的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本申请的实践而习得。

根据本申请实施例的一个方面，提供了一种基于V2G的整车控制方法，所述方法包括：

向充电桩发送可充放电检测指令；

若接收到所述充电桩发送的可放电报文信号，通过电池管理系统闭合整车的继电器并向所述充电桩发送放电预备报文信号；所述可放电报文信号是所述充电桩根据所述可充放电检测指令生成的；

若接收到所述充电桩发送的快速放电报文信号，向所述充电桩进行放电并发送V2G放电报文信号，以使所述充电桩根据所述V2G放电报文信号对电网进行放电；其中，所述快速放电报文信号是所述充电桩基于所述电网的电压检测值以及所述放电预备报文信号生成的。

在本申请的一个实施例中，基于前述方案，所述若接收到所述充电桩发送的可放电报文信号，通过电池管理系统闭合整车的继电器并向所述充电桩发送放电预备报文信号，包括：

若接收到所述充电桩发送的可放电报文信号，基于所述可放电报文信号生成对应的放电指令；

基于所述放电指令通过所述电池管理系统闭合所述整车的继电器并向所述充电桩发送放电预备报文信号。

在本申请的一个实施例中，基于前述方案，所述基于所述放电指令通过所述电池管理系统闭合所述整车的继电器并向所述充电桩发送放电预备报文信号，包括：

基于所述放电指令闭合所述整车的继电器，生成所述整车的可放电状态信息；

根据所述可放电状态信息生成所述放电预备报文信号；

向所述充电桩发送放电预备报文信号。

在本申请的一个实施例中，基于前述方案，在所述向所述充电桩进行放电并发送V2G放电报文信号之后，所述方法还包括：

若接收到所述充电桩发送的放电信息统计报文信号，基于所述放电信息统计报文信号获取所述整车向所述充电桩的第一放电信息以及所述充电桩向所述电网的第二放电信息；所述放电信息统计报文信号是所述充电桩根据所述V2G放电报文信号生成的；

基于所述第一放电信息以及所述第二放电信息生成放电信息统计报表；

向终端发送所述放电信息统计报表。

在本申请的一个实施例中，基于前述方案，在所述向充电桩发送可充放电检测指令之后，所述方法还包括：