[发明专利]一种用于大跨度钢桁拱合拢段的合拢装置在审

专利信息
申请号: 202310422448.1 申请日: 2023-04-19
公开(公告)号: CN116289618A 公开(公告)日: 2023-06-23
发明(设计)人: 曾雁;杨新湘;杨恒;陈铁钢;万华;夏雨成;葛金春;朱和祥;廖剑峰;赵宇清;王坤;魏彩桥;刘伟军 申请(专利权)人: 湖南路桥建设集团有限责任公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00;E01D6/02
代理公司: 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 代理人: 刘熙
地址: 410004 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 跨度 钢桁拱 合拢 装置
【说明书】:

发明公开了一种用于大跨度钢桁拱合拢段的合拢装置,包括对应设在在合拢主体上的受力座、设在所述两受力座之间的紧固件和楔块,所述两受力座之间形成与所述楔块配合的楔口。采用本发明可以在钢桁拱合拢过程中无需进行焊接,因而整个施工过程具有效率更高、占用吊装设备和场地时间更短的优点。本发明合拢还可以用来实现混凝土结构、钢结构等各种材料类型的拱形桁架、管架、箱梁等结构物的快速合拢。

技术领域

本发明属于钢结构安装装置,具体涉及一种用于大跨度钢桁拱合拢段的合拢装置。

背景技术

在钢桁拱安装施工中,由于出于安全、经济、社会影响等各种因素考虑,有些道路或航道上不允许设置钢桁拱支撑体系,因此不得不将钢桁拱合拢段的跨度做得很大,最后合拢段的安装时,一般是由大型吊装设备吊着合拢段,一直等到合拢口焊接完成后,才能将吊装设备撤离。这样的安装方式占用吊装设备和吊装场地的时间太长,而且要长时间封闭道路或航道。

发明内容

本发明的目的是提供一种效率更高、合拢吊装时间更短的用于大跨度钢桁拱合拢段的合拢装置。

实现本发明目的采用的技术方案如下:

本发明提供的用于大跨度钢桁拱合拢段的合拢装置,包括对应设在在合拢主体上的受力座、设在所述两受力座之间的紧固件和楔块,所述两受力座之间形成与所述楔块配合的楔口。

所述受力座包括与合拢主体焊接固定的底座、焊接在所述底座上平行的两支撑板、设在两支撑板后端部的垫板、固定所述底座前端作为所述楔口的楔口板。

所述紧固件包括穿过所述两受力座的垫板的螺杆和与所述螺杆两端配合通过所述垫板和撑板将所述两受力座紧固的螺母。

有益效果

采用本发明可以在钢桁拱合拢过程中无需进行焊接,因而整个施工过程具有效率更高、占用吊装设备和场地时间更短的优点。本发明合拢还可以用来实现混凝土结构、钢结构等各种材料类型的拱形桁架、管架、箱梁等结构物的快速合拢。

下面结合附图进一步说明本发明的技术方案。

附图说明

图1是本发明的使用状态示意图。

图2是图1中A处放大图。

具体实施方式

见图1、图2,本发明提供的用于大跨度钢桁拱合拢段的合拢装置2,包括对应设在在合拢主体1和1′上的受力座、设在所述两受力座之间的紧固件和楔块207,所述两受力座之间形成与所述楔块207配合的楔口;所述受力座包括与合拢主体1或1′焊接固定的底座201、焊接在所述底座201上平行的两支撑板203、设在两支撑板203后端部的垫板204、固定所述底座201前端作为所述楔口的楔口板202,所述紧固件包括穿过所述两受力座的垫板204的螺杆205和与所述螺杆205两端配合通过所述垫板204和撑板203将所述两受力座紧固的螺母206。

本发明的使用方法如下:

如图1、图2所示,将本发明合拢装置2分别设在钢桁拱合拢主体1和1′靠近合拢口位置的两侧,且每一侧上下各一个,将本发明合拢装置2的两个受力座分别焊接在钢桁拱合拢主体1和1′上;

用吊装设备将合拢主体1和1′到达合拢位置后,将楔块207从上往下插入到两受力座的楔口板202之间形成的楔口并打紧,使两合拢主体1和1′在竖直方向上不会发生位移,使拱节段由支撑体系受力状态转变为拱节段轴向受力状态,在撤离吊装设备后拱节段的自身重力会沿拱轴线传递到拱脚;

在楔块207安装好后再在两受力座底座201上两支撑板203上安装垫板204、螺杆205和螺母206,螺杆205和螺母206必须拧紧,通过两受力座防止两合拢主体1和1′在所述合拢口位置发生旋转以及因温度收缩影响使合拢口宽度发生变化。

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