[发明专利]一种检测装置和检测方法在审
申请号: | 202310426640.8 | 申请日: | 2023-04-19 |
公开(公告)号: | CN116540120A | 公开(公告)日: | 2023-08-04 |
发明(设计)人: | 黄圣超;喻婷;李晓依;潘奎;熊小为 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385;G01R19/25 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 黄景辉;张颖玲 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 检测 装置 方法 | ||
本申请实施例提供一种检测装置和检测方法,属于电池技术领域,检测装置用于检测被动均衡电路,检测装置包括依次串联的多个检测单元。检测单元包括转换组件、电压跟随器、检测器和隔离电源。转换组件用于将接收到的电压值转换成相应的电压。电压跟随器的输入端与转换组件的输出端电连接。检测器与电压跟随器的输出端电连接,检测器检测电压跟随器输出的电压和电流。隔离电源分别与转换组件和电压跟随器电连接,隔离电源分别向转换组件和电压跟随器供电。相邻串联的两个检测单元中,其中一个检测单元的电压跟随器的输出端与另一个检测单元的隔离电源的公共端电连接。本申请实施例的检测装置和检测方法,使检测装置能够适应不同输出电压的检测需求。
技术领域
本申请涉及电池领域,尤其涉及一种检测装置和检测方法。
背景技术
电动汽车使用一段时间后,由于各单体电池内部存在差异,电池损耗程度不一致,电池容量的差异将逐步增大,导致电动汽车的里程逐渐减少。电池管理系统可以采用被均衡电路来平衡各单体电池之间的差异,相关技术中,对电池管理系统的被动均衡电路进行检测的检测装置使用不便。
发明内容
有鉴于此,本申请实施例期望提供一种检测装置和检测方法,以使检测装置能够较为方便地对被动均衡电路进行检测。
为达到上述目的,本申请实施例第一方面提供一种检测装置,用于检测电池管理系统的被动均衡电路,所述检测装置包括多个检测单元,多个所述检测单元依次串联,所述检测单元包括:
转换组件,用于将接收到的电压值转换成相应的电压;
电压跟随器,所述电压跟随器的输入端与所述转换组件的输出端电连接;
检测器,与所述电压跟随器的输出端电连接,所述检测器用于检测所述电压跟随器输出的电压和电流;
隔离电源,分别与所述转换组件和所述电压跟随器电连接,所述隔离电源用于分别向所述转换组件和所述电压跟随器供电;
相邻串联的两个检测单元中,其中一个所述检测单元的电压跟随器的输出端与另一个所述检测单元的隔离电源的公共端电连接。
一实施例中,所述转换组件包括:
第一控制器,用于接收电压值,所述隔离电源与第一控制器电连接以向所述第一控制器供电;
数模转换器,所述数模转换器的输入端与所述第一控制器的输出端电连接,所述数模转换器的输出端与所述电压跟随器的输入端电连接,所述数模转换器用于将所述第一控制器接收到的电压值转换成相应的电压。
一实施例中,所有所述隔离电源的输入端电连接。
一实施例中,所述电压跟随器为射极输出器。
本申请实施例提供一种检测方法,应用于检测总成,所述检测总成包括电池管理系统和上述任一种的检测装置,所述检测装置和所述电池管理系统的被动均衡电路电连接,所述检测方法包括:
在测试阶段闭合所述电池管理系统的均衡开关;
当第一电压的值与所述转换组件在测试阶段接收的电压值不相等,确定所述检测装置存在第一电压输出故障,所述转换组件在测试阶段接收的电压值为测试电压值,所述第一电压为对应所述检测器在第一条件下测得的电压,所述第一条件为对应所述均衡开关闭合且对应所述转换组件接收的电压值为测试电压值;
根据对应所述电压跟随器的最大输出电流确定第一电流;
当所述第二电流与所述第三电流的差值大于或等于第一电流,确定所述被动均衡电路故障,所述第二电流为对应所述检测器在所述第一条件下测得的电流,所述第三电流为对应所述检测器在第二条件下测得的电流,所述第二条件为对应所述均衡开关断开、所述转换组件接收的电压值为所述测试电压值以及所述电池管理系统的工作回路没有短路;
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