[发明专利]一种车用警示标签及其制备方法

说明书

本申请涉及汽车零件制造技术领域，更具体地说，它涉及一种车用警示标签及其制备方法。一种车用警示标签，包括离型纸层和基材层，离型纸层和基材层之间通过胶水粘接；胶水由包含以下重量份的原料组成：改性聚丙烯酸树脂50‑80份、单宁酸10‑25份、锌粉5‑15份；每份改性聚丙烯酸树脂由包含以下重量份的原料制成：丙烯酸15‑25份、N‑烯丙基咔唑5‑10份、乙烯基咪唑5‑10份、丙烯酸酯类单体40‑60份。本申请制得的车用警示标签具有良好的耐高温性能。

技术领域

本申请涉及汽车零件制造技术领域，更具体地说，它涉及一种车用警示标签及其制备方法。

背景技术

中国汽车工业协会对外发布数据显示，2020年，汽车产销实现2522.5万辆，电动化、智能化、网联化成为汽车产业发展的新机遇，中国汽车市场也将迎来更好的发展期。2021年汽车总销量预计达2630万辆，未来五年汽车市场也将会稳定增长，2025年汽车销量有望达到3000万辆。

随着汽车产业的迅速发展，人们对于汽车的各项要求也越来越高，基于警示和装饰需求，厂家通常会在汽车上贴附警示标签，例如副驾驶的遮阳板上、汽车的保险杠上等位置。相关技术中，车用警示标签通常包括离型纸层和基材层，离型纸和基材层往往通过胶水粘接，然而，目前使用的胶水耐高温性能不佳，当车用标签处于高温环境下时，可能会导致胶水粘接强度下降，进而导致车用标签出现翘卷的情况，车用标签的警示作用因此受到影响，甚至最终失去其警示作用。

发明内容

为了解决车用标签耐高温性能不佳的问题，本申请提供一种车用警示标签及其制备方法。

第一方面，本申请提供一种车用警示标签，采用如下的技术方案：

一种车用警示标签，包括离型纸层和基材层，所述离型纸层和基材层之间通过胶水粘接；所述胶水由包含以下重量份的原料组成：改性聚丙烯酸树脂50-80份、单宁酸10-25份、锌粉5-15份；每份所述改性聚丙烯酸树脂由包含以下重量份的原料制成：丙烯酸15-25份、N-烯丙基咔唑5-10份、乙烯基咪唑5-10份、丙烯酸酯类单体40-60份。

通过采用上述技术方案，以N-烯丙基咔唑和乙烯基咪唑作为原料制得改性聚丙烯酸树脂，这两种单体均含有耐高温的环状结构，由此制得的改性聚丙烯酸树脂具有良好的耐高温性能；将此改性聚丙烯酸树脂、单宁酸和耐高温的锌粉作为原料制得胶水，单宁酸一方面能够与改性聚丙烯酸树脂通过氢键交联，另一方面能够与锌粉螯合，形成高交联度的网络结构，此高交联度的网络结构具有良好的耐高温性能，同时提高了锌粉在胶水中的分散性能，充分发挥锌粉的耐高温性能。

综上，改性聚丙烯酸树脂、单宁酸和锌粉相互配合，共同制得了耐高温性能较佳的胶水，将此胶水用于车用警示标签的制备，能够得到耐高温性能较佳的车用警示标签。

优选的，所述改性聚丙烯酸树脂的重量份为70-80份。

优选的，所述锌粉的重量份为10-15份。

优选的，所述胶水的原料中还包含5-10份乙酰丙酮铝。

通过采用上述技术方案，乙酰丙酮铝中的羰基能够与改性聚丙烯酸树脂、单宁酸之间通过氢键交联，乙酰丙酮铝中的铝能够与单宁酸螯合，进一步增加了上述网络结构的交联度，进一步提升了胶水的耐高温性能，从而进一步提升了车用警示标签的耐高温性能。

优选的，所述丙烯酸酯类单体为丙烯酸丁酯、丙烯酸异辛酯、丙烯酸羟丙酯、甲基丙烯酸甲酯中的一种或多种。

优选的，所述丙烯酸酯类单体由丙烯酸异辛酯和甲基丙烯酸甲酯按照质量比为(2-5):1复配而成。

优选的，所述胶水的原料中还包含5-15份的交联剂。

优选的，所述交联剂由聚己二酸丙二醇酯和壳聚糖按照质量比为1:(5-10)复配而成。