[发明专利]轨道车辆供电电路、扩展供电的控制方法和轨道车辆

权利要求书

1.一种轨道车辆供电电路，其特征在于，所述供电电路包括：

第一供电模块，所述第一供电模块包括第一辅助变流器、第一牵引变流器、第一发电机组，所述第一牵引变流器与所述第一辅助变流器连接，所述第一发电机组与所述第一牵引变流器连接；

第二供电模块，所述第二供电模块包括第二辅助变流器、第二牵引变流器、第二发电机组，所述第二牵引变流器与所述第二辅助变流器连接，所述第二发电机组与所述第二牵引变流器连接；以及

扩展供电模块，所述扩展供电模块连接在所述第一牵引变流器与所述第二辅助变流器之间，同时，所述扩展供电模块连接在所述第二牵引变流器与所述第一辅助变流器之间；

其中，所述第一供电模块或者所述第二供电模块之一停止工作时，所述扩展供电模块能够另所述第一供电模块或者所述第二供电模块中另一正常工作的模块同时为所述第一辅助变流器和所述第二辅助变流器供电。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆供电电路，其特征在于，所述扩展供电模块包括接触器，用于实施扩展供电或者停止扩展供电。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆供电电路，其特征在于，所述扩展供电模块与所述第一牵引变流器之间设置有第一组二极管，所述第一组二极管防止所述扩展供电模块实施扩展供电时，所述第二牵引变流器为所述第一辅助变流器提供的电流流入所述第一牵引变流器。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆供电电路，其特征在于，所述扩展供电模块与所述第二牵引变流器之间设置有第二组二极管，所述第二组二极管防止所述扩展供电模块实施扩展供电时，所述第一牵引变流器为所述第二辅助变流器提供的电流流入所述第二牵引变流器。

5.根据权利要求4所述的轨道车辆供电电路，其特征在于，所述供电电路还包括：

第一励磁控制断路器，所述第一励磁控制断路器用于使得所述第一发电机组输出功率或者停止输出功率；

第二励磁控制断路器，所述第二励磁控制断路器用于使得所述第二发电机组输出功率或者停止输出功率；

网络系统，所述网络系统与所述第一励磁控制断路器、所述第二励磁控制断路器、所述第一发电机组、所述第二发电机组、所述第一牵引变流器和所述第二牵引变流器均连接，用于获取所述第一励磁控制断路器、所述第二励磁控制断路器、所述第一发电机组、所述第二发电机组、所述第一牵引变流器和所述第二牵引变流器的工作状态，所述网络系统与所述接触器连接，用于实施扩展供电或者停止扩展供电。

6.一种扩展供电的控制方法，其特征在于，应用于权利要求1-5中任一的所述轨道车辆供电电路，所述控制方法包括：

获取所述第一供电模块和所述第二供电模块的状态信息；

基于所述状态信息，实施扩展供电或者停止扩展供电。

7.根据权利要求6所述的扩展供电的控制方法，其特征在于，所述状态信息包括第一信息、第二信息和第三信息，所述第一信息表征所述第一牵引变流器和所述第二牵引变流器的工作状态，所述第二信息表征所述第一发电机组和所述第二发电机组的工作状态，所述第三信息表征所述第一发电机组和所述第二发电机组的输出状态。

8.根据权利要求7所述的扩展供电的控制方法，其特征在于，基于所述状态信息，实施扩展供电或者停止扩展供电，包括：

基于状态信息，判断所述轨道车辆供电电路处于第一状态和/或第二状态；

基于所述第一状态和/或第二状态，实施扩展供电；

其中，

所述第一状态包括：所述第一牵引变流器和所述第二牵引变流器之一出现故障隔离，同时，所述第一牵引变流器和所述第二牵引变流器中另一个正常工作；

所述第二状态包括：所述第一发电机组和所述第二发电机组之一出现故障或者未启动并且无法启动，同时，所述第一发电机组和所述第二发电机组中另一个正常工作。