[发明专利]钢球填装装置在审
申请号: | 202310433159.1 | 申请日: | 2023-04-21 |
公开(公告)号: | CN116475732A | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 丁振君;莫文星;崔凯 | 申请(专利权)人: | 人本股份有限公司;上海人本集团有限公司;安徽匹夫轴承有限公司;芜湖人本汽车轴承有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 王庭辉 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢球填装 装置 | ||
本发明提供了一种钢球填装装置,包括有第一架体和第二架体,第一架体上设置有保持架输送组件,第二架体上设置有钢球引导组件和填球组件,保持架输送组件包括有底板,底板上设置有定位部,钢球引导组件包括有导球管和导球底圈,导球底圈转动设置,导球底圈包括有引导面以及间隔分布在引导面上的导槽,导球管的出口对准引导面设置,填球组件包括有限位筒和压装外套,限位筒用于配合导球底圈构成对钢球的径向限位,限位筒和压装外套能够由气缸驱动上下伸缩设置,且压装外套的下端面对准保持架的兜孔设置。针对现有技术的不足,本发明提供了一种结构较为简单、工作流程简单以及成本较低的能够自动化填装钢球的钢球填装装置。
技术领域
本发明涉及一种钢球填装装置。
背景技术
轴承是用于机械体转动支承的重要部件,其中的球轴承是最为常见的一种轴承,球轴承通常包括有外圈、内圈、保持架以及若干钢球,在组装球轴承的过程中,需要先将钢球装入保持架中,让保持架对钢球形成初步的限位,在将保持架和若干钢球一同装入外圈和内圈形成的滚道中,其中将钢球装入保持架中的步骤,现有技术一般分为人工压装和机械压装,人工压装需要工作人员将钢球逐个的将钢球压入保持架的兜孔中,而由于一个轴承一般都有十多个钢球,存在工作效率较低,压装的质量很受工作人员熟练度的影响,质量不稳定的问题,并且长期手动压装对人的手部也存在较大的负面影响;机械压装通常需要通过导球管将钢球输送到底座上,利用底座上的凹槽让钢球均匀的分布,之后利用第一卡爪将保持架输送到底座的上方,再将保持架竖直的下压,使钢球进入保持架的兜孔中,最后使用第二卡爪,将完成装配的保持架和钢球取走,设备整体结构较为复杂,需要的部件较多,导致整体体积较大,设备工作复杂,成本较高。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种结构较为简单、工作流程简单以及成本较低的能够自动化填装钢球的钢球填装装置。
为实现上述目的,本发明提供了一种钢球填装装置,包括有第一架体和第二架体,所述的第一架体上设置有保持架输送组件,所述的第二架体竖直延伸,第二架体上设置有钢球引导组件和填球组件,所述的保持架输送组件包括有能够沿第一架体横向伸缩设置的底板,所述的底板上设置有供保持架放置的定位部,所述的钢球引导组件包括有用于输送钢球的导球管和导球底圈,所述的导球底圈转动设置,导球底圈包括有朝向第一架体渐小的引导面以及间隔分布在引导面上的导槽,所述的导球管的出口对准引导面设置,所述的底板能够带动定位部伸出或缩回至第二架体的下方处,所述的填球组件包括有限位筒和压装外套,所述的限位筒用于配合导球底圈构成对钢球的径向限位,且限位筒能够相对压装外套朝向第一架体弹性前伸,所述的限位筒和压装外套能够由气缸驱动上下伸缩设置,且压装外套的下端面对准保持架的兜孔设置。
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