[发明专利]一种TACAN地面信标信号质量的评估校验方法在审
申请号: | 202310453643.0 | 申请日: | 2023-04-25 |
公开(公告)号: | CN116500539A | 公开(公告)日: | 2023-07-28 |
发明(设计)人: | 韦博;刘云飞;陈贵金;刘斌;崔雨波;李文付;张镇麒;马晓波 | 申请(专利权)人: | 北京云恒科技研究院有限公司 |
主分类号: | G01S1/02 | 分类号: | G01S1/02 |
代理公司: | 北京智行阳光知识产权代理事务所(普通合伙) 11738 | 代理人: | 李汭 |
地址: | 100101 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 tacan 地面 信标 信号 质量 评估 校验 方法 | ||
本发明公开了一种TACAN地面信标信号质量的评估校验方法,属于飞行校验技术领域,为了解决现有的无法调整地面信标信号强度,导致整体适配性差,影响信号传输稳定性,不能确定校验检测结构的精确性;无法根据飞行信号检测地面信标信号,从而对地面信标信号质量进行评估的问题。通过调幅调制调整其信号强度,根据校验测试进行灵活调整,确保校验检测结构的精确性,可根据测试地域、环境以及项目对地面信标台信号进行调整,准确测量天线系数,并且建立不同飞行姿态下的模型,以修正对信号强度的影响,根据两组信号的差值进行评估,根据信号中噪声含量,从而可对信号的质量进行更细致的评定,提高评定的质量。
技术领域
本发明涉及到飞行校验技术领域,特别涉及一种TACAN地面信标信号质量的评估校验方法。
背景技术
飞行校验是指为保证飞行安全,使用装有专门校验设备的飞行校验飞机,按照飞行校验的有关规范,检查和评估各种导航、雷达、通信等设备的空间信号的质量及其容限,以及机场的进、离港飞行程序,并依据检查和评估的结果出具飞行校验报告的过程。其基本原理是使用装有相应接收设备的飞机,按规定的航迹飞行,机上接收设备在接收到导航信号的同时也记录位置信号,机载设备实际收到的信号与该点理论值比较,得出校验误差。
现有技术中,如公开号为CN114200387B的中国专利公开了一种评估TACAN地面信标信号质量的方法,该专利利用反演重构后得到数据信息,计算误差、弯曲、抖动等航道信息,最后评估导航参数是否满足容限要求,确定TACAN信号场型是否安全可用。
但是在飞行校验的过程中,存在以下缺陷:
1、无法调整地面信标信号强度,导致整体适配性差,影响信号传输稳定性,不能确定校验检测结构的精确性;
2、其次,无法根据飞行信号检测地面信标信号,从而对地面信标信号质量进行评估。
发明内容
本发明的目的在于提供一种TACAN地面信标信号质量的评估校验方法,计算基准群脉冲与包络零点相位之间的相位差从而得到TACAN方位信息的方法是可行的,能够获得精确的TACAN方位信息,提高型号收取的稳定性,便于对信号进行接收,通过调幅调制调整其信号强度,根据校验测试进行灵活调整,确保校验检测结构的精确性,可根据测试地域、环境以及项目对地面信标台信号进行调整,提高整体适配性,也增加检测的灵活性,准确测量天线系数,并且建立不同飞行姿态下的模型,以修正对信号强度的影响,根据两组信号的差值进行评估,根据信号中噪声含量,从而可对信号的质量进行更细致的评定,提高评定的质量,另根据不同频率谐波成分,去掉相应噪声,更可改善和提高信号的质量,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种TACAN地面信标信号质量的评估校验方法,包括TACAN信号处理系统和地面管理系统;
所述地面管理系统根据校验方案制定TACAN地面信标台位置和距离,用于在飞行过程中进行TACAN地面信标信号测试,所述TACAN信号处理系统设置在无人机飞行系统内,且所述TACAN信号处理系统与地面管理系统;
所述无人机内的TACAN信号处理系统采集TACAN地面信标台发射的脉冲电磁波信号,对采集到的数据进行储存,并传送给所述地面管理系统内进行处理和评估。
进一步地,TACAN信号处理系统与TACAN地面信标台构成TACAN导航系统,其方位测量是通过旋转地面信标天线得到一个旋转的多波瓣方向图,提供方位信息,TACAN地面信标台以15Hz和135Hz复合调制的旋转场向空中发射脉冲,形成15Hz和135Hz脉冲包络调制信号,脉冲包络调制信号包含指北基准群脉冲、辅助基准群脉冲、台站识别脉冲、距离应答脉冲和随机填充脉冲。
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