[发明专利]用于车灯的光学系统及车辆

说明书

本发明提供了一种用于车灯的光学系统及车辆，包括第一光学件、第二光学件、光源以及壳体，第一光学件包括外面罩和厚壁单元，厚壁单元包括厚壁单元入光面和厚壁单元出光面，外面罩和壳体二者连接形成用于容纳第二光学件和光源的封闭空间；第二光学件包括第二光学件出光面，光源为第二光学件提供入射光线；第二光学件出光面正对厚壁单元入光面，第二光学件与厚壁单元入光面之间形成有空气隙。通过在第二光学件出光面和/或厚壁单元入光面上分别设置花纹，借助花纹的匀光和扩散，使得整个厚壁单元出光面都能被均匀的点亮，在外部视角上，厚壁单元的厚度对花纹进行遮挡，提高了灯具整体的外观表现。

技术领域

本发明涉及照明技术领域，具体地，涉及一种用于车灯的光学系统及车辆。

背景技术

车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。

现有技术中车灯内的光学结构均设置在外面罩与灯具壳体包围形成的空间内。厚壁件、光导、反射碗等光学件均为分开注塑的两个件。光学系统的光学件较多，不利于控制整灯的重量、尺寸以及整灯成本。

如图1所示，现有技术中的车灯外面罩的外表面为无花纹光学面时，会导致光线发生折射，光型随造型变化，无法控制光线的扩散方向。并且外面罩厚度越厚，主出光面的有效入射光线会减少，对光线的吸收作用也越强，光线的利用率降低，会增加配光难度。因此，常规设计方案中将光学件全部配置于灯具内部，这样一来，当灯具被点亮时，由于外面罩只具有使光线通过的能力，不能改变光线的传播方向，对于想要使所有光线都投影到正前方的灯具来说，其弧度造型会导致正视图方向外面罩边缘的一部分光线散射到其他方向，产生暗区A，且外面罩厚度越厚，补给主出光面的面积越小，外面罩暗区A会扩大。

往常厚壁件的设计方案是在厚壁件的外表面增加花纹，以改变光线的扩散方向，纠正倾斜造型导致的光型外偏，使光强分布满足法规要求。

现有技术中的灯具具有如下缺陷，存在待改进之处：

1、在采用厚壁件作为光学件时，由于厚壁件的出光面上配置花纹，且外面罩厚度薄，从出光方向观察灯具时，可以透过外面罩明显地观察到花纹，影响灯具的外观表现。

2、光学系统的光学件多，零件成本高，灯具重量大，发光效果差。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种用于车灯的光学系统及车辆。

根据本发明提供的一种用于车灯的光学系统,包括第一光学件、第二光学件、光源以及壳体，所述第一光学件包括外面罩和厚壁单元，所述厚壁单元包括厚壁单元入光面和厚壁单元出光面，所述外面罩和壳体二者连接形成用于容纳第二光学件和光源的封闭空间；所述第二光学件包括第二光学件出光面，所述光源为第二光学件提供入射光线；所述第二光学件出光面正对厚壁单元入光面，所述第二光学件与厚壁单元入光面之间形成有空气隙。

优选地，所述厚壁单元和外面罩一体成型，所述外面罩包括不透光结构，所述厚壁单元包括透光结构；且所述厚壁单元入光面的开口尺寸大于厚壁单元出光面的开口尺寸。

优选地，所述厚壁单元入光面的开口尺寸大于第二光学件出光面的开口尺寸。

优选地，所述第二光学件包括厚壁件，所述第二光学件包括厚壁件，所述厚壁件包括聚光单元和厚壁件出光面，所述厚壁件出光面为第二光学件出光面，所述光源正对聚光单元；所述第二光学件出光面和厚壁单元入光面上均设置有花纹。

优选地，所述第二光学件包括厚壁件，所述厚壁件包括聚光单元、反射面以及厚壁件出光面，所述厚壁件出光面为第二光学件出光面，所述光源正对聚光单元，所述光源发出的光线经聚光单元进入厚壁件内并经反射面反射后到达第二光学件出光面；所述第二光学件出光面和/或至少一个反射面上设置有花纹；所述厚壁单元入光面上设置有花纹。