[发明专利]一种金工实践装置

说明书

本发明公开了一种金工实践装置，涉及金工实践技术领域，包括实践台，以及实践台一端铰接的限位翻台，同时，实践台两侧还安装有支撑限位翻台的支撑架，支撑架由长液压杆、短液压杆、支撑板、T形条、T形支撑块和框板构成，支撑板设于短液压杆底部，T形条安装于长液压杆侧部，T形支撑块铰接于长液压杆顶部，框板铰接于短液压杆顶部；本发明可以将固定的汽车外门板呈水平状态放置时借到支撑力进行橡皮锤敲击类的钣金实践维修；同时，在汽车外门板呈竖直状态时，可以调节汽车外门板的高度，便于满足不同身高的实践人员进行钣金维修实践。

技术领域

本发明涉及金工实践技术领域，具体讲是一种金工实践装置。

背景技术

金工实践，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少实践教学环节。包括车工，铣工，特殊加工，钣金加工，数控车，数控铣，钳工，砂型铸造等。在钣金加工实践中，尤其是汽车外门板钣金加工维修实践最为常见。在实际生活中，我们发现，汽车外门板钣金加工维修实践时，都是将汽车外门板通过竖立的框架依靠夹具夹住进行维修实践的，此时汽车外门板也固定垂直于地面的，只适合利用拉拔器对汽车外门板凹陷处进行钣金维修实践，当需要通过橡皮锤敲击时，汽车外门板凹陷处难以借到支撑力，不方便进行橡皮锤敲击汽车外门板凹陷处钣金维修实践，同样的竖立的框架依靠夹具将汽车外门板固定后，无法调整汽车外门板的高度，难以满足不同身高的实践人员进行钣金维修实践。

发明内容

因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种金工实践装置，可以将固定的汽车外门板呈水平状态放置时借到支撑力进行橡皮锤敲击类的钣金实践维修；同时，在汽车外门板呈竖直状态时，可以调节汽车外门板的高度，便于满足不同身高的实践人员进行钣金维修实践。

本发明是这样实现的，构造一种金工实践装置，包括实践台，以及实践台一端铰接的限位翻台，同时，实践台两侧还安装有支撑限位翻台的支撑架，支撑架由长液压杆、短液压杆、支撑板、T形条、T形支撑块和框板构成，支撑板设于短液压杆底部，T形条安装于长液压杆侧部，T形支撑块铰接于长液压杆顶部，框板铰接于短液压杆顶部；自动支撑台，自动支撑台安装于实践台顶部，自动支撑台由支撑台体、万向球、螺纹通孔、支撑块、顶铁、限位长杆、限位深孔、升降组件和内腔构成，万向球安装于支撑台体底部，螺纹通孔垂直交叉开设于支撑台体靠底部位置，限位深孔开设于支撑台体顶部四角，支撑块活动连接于支撑台体顶部，限位长杆固定连接于支撑块底部四角，顶铁安装于支撑块顶部，内腔开设于支撑台体中部，升降组件安装于支撑台体中件顶部，支撑块顶部还开设有容纳槽，容纳槽内侧设有弹性垫片；夹紧台，夹紧台滑动连接于限位翻台内侧，夹紧台一侧还安装有外板夹，同时限位翻台顶部还安装有拉动夹紧台的制动长盒，制动长盒由制动长盒由制动腔、大制动电机、传动腔、链轮、链条和连接轴构成，制动腔设于传动腔顶部，连接轴安装于传动腔中部以及两端，链轮嵌套于连接轴外侧，链条缠绕于链轮外侧，大制动电机安装于制动腔中部；控制盒，控制盒安装于实践台一侧外部。

作为上述补充，需要注意的是：框板嵌套于T形条外侧，且两者滑动连接，支撑架有两组，两组支撑架处于侧仓内侧，长液压杆底部和侧仓内侧底部一角铰接，T形支撑块嵌入于第一T形滑槽内侧，且T形支撑块在第一T形滑槽内侧滑动，通过短液压杆对长液压杆起到支撑作用；螺纹通孔有两组，自动支撑台安装于实践台顶部时，是安装于顶仓内侧，且通过万向球在顶仓内侧滑动，通过限位深孔对限位长杆起到限位作用，同时限位长杆在限位深孔内侧滑动，顶铁底部有支撑方杆，便于插入容纳槽，当顶铁底部的支撑方杆插入容纳槽时，通过弹性垫片增大摩擦，防止顶铁底部的支撑方杆随意滑出容纳槽；安装于传动腔两端的连接轴，其顶部通过轴承和传动腔顶部连接，其底部通过轴承穿过传动腔和翻台主体，与一号丝杆顶部相连，安装于传动腔中部的连接轴，其底部通过轴承和传动腔底部连接，同时，大制动电机的输出轴通过轴承穿过传动腔底部和安装于传动腔中部的连接轴的顶部连接，大制动电机为伺服电机，大制动电机运行后，带动中部的连接轴转动，中部的连接轴转动后通过链轮和链条带动两端的连接轴转动；控制盒内部设有PLC控制系统，控制盒通过适配的电路与大制动电机、液压系统、中制动电机、小制动电机以及液压系统连接，同时控制大制动电机、液压系统、中制动电机、小制动电机以及液压系统的运行。