[发明专利]一种电机驱动气门的硬性保护装置

权利要求书

1.一种电机驱动气门的硬性保护装置，其特征是由气门位置传感器(1)、进气门(2)、排气门(3)、电机(4)、汽缸套(5)、活塞(6)、活塞连杆(7)、曲轴(8)、靶轮(9)、1、4缸信号工作齿(10)、2、3缸信号工作齿(11)、靶轮位置传感器(12)、逻辑电路(13)、ECU电机开关指示器(14)、电机保护开关(15)构成，气门位置传感器(1)安装在进气门(2)和排气门(3)上，电机(4)安装在进气门(2)和排气门(3)上，进气门(2)和排气门(3)安装在汽缸套(5)上，汽缸套(5)内有活塞(6)，活塞(6)下安装活塞连杆(7)，活塞连杆(7)连接至曲轴(8)，曲轴末端连接靶轮(9)，靶轮上安装1、4缸工作信号齿(10)和2、3缸工作信号齿(11)，靶轮(9)竖直方向上方安装靶轮位置传感器(12),逻辑电路(13)信号输入端由气门位置传感器(1)、靶轮位置传感器(12)、ECU电机开关指示器(14)共同组成，逻辑电路(13)输出端连接电机保护开关(15)；

逻辑电路(12)中1号汽缸保护模块中的第一窗口比较器C11C12输入端与对应气门位置传感器(1)连接，第二窗口比较器C13C14输入端与靶轮位置传感器(12)连接，第一级逻辑门U11输入端连接第一窗口比较器C11C12输出端和第二窗口比较器C13C14输出端，第二级逻辑门U12输入端连接第一级逻辑门输出端U12和ECU电机开关指示器(14)，第二级逻辑门U12输出端连接NPN三极管的基极，电机保护开关(15)连接NPN三极管的集电极，NPN三极管的发射极接地，其余汽缸的电路连接同理。

2.如权利要求1所述的电机驱动气门的硬性保护装置，其特征在于，所述逻辑电路包括：

第一窗口比较器C11C12，输入端连接对应汽缸的气门位置传感器(1)和电源，电源电压通过R_VH和R_VL分压调整高低参考电压，因四个汽缸的气门安全位置也一样，安全电压值范围为1～3V，所以四个汽缸中的R_VH和R_VL电阻值一样；

第二窗口比较器C13C14，输入端连接靶轮位置传感器(12)和电源，电源电压通过R₁₁、R₁₂、R₁₃、R₁₄分压调整到高低参考电压，因靶轮位置传感器(12)在1、4缸工作时和2、3缸工作时所输出的电压值不同所以R₁₁、R₁₂、R₁₃、R₁₄与R₂₁、R₂₂、R₂₃、R₂₄电阻值不同，所以设定1、4缸高低参考电压为4～6V，2、3缸高低参考电压为1～3V；

第一级逻辑门U11，输入端连接第一窗口比较器C11C12输出端和第二窗口比较器C13C14输出端，使用“并”逻辑进行运算；

第二级逻辑门U12，输入端连接电机开关指示器(14)和第一级逻辑门U11的输出端，使用“并”逻辑进行运算。

3.如权利要求1所述的电机驱动气门的硬性保护装置，其特征在于，所述逻辑电路为一个汽缸的对应电路，4缸机有4个相同的逻辑电路，不同电路的第一窗口比较器C11C12参考电压输入端和第二窗口比较器C13C14参考电压输入端连接同一电源，通过分压器调整所需参考电压，不同电路的第二窗口比较器C13C14靶轮(9)位置输入端连接同一个靶轮位置传感器(12)。