[发明专利]一种提高成型精度的汽车车灯外壳注塑模具

权利要求书

1.一种提高成型精度的汽车车灯外壳注塑模具，包括上模台(2)和下模台(1)，所述上模台(2)的底部固定连接有模压块，所述下模台(1)的顶部开设有模压槽，其特征在于，

所述下模台(1)的边沿设置有用于带动上模台(2)升降运动的合模机构；所述下模台(1)的一侧设置有用于对上模台(2)进行辅助推压的推压机构，所述推压机构包括推压单元以及用于带动推压单元水平移动的移位单元，所述推压单元包括推压气缸(7)，所述推压气缸(7)的输出端固定连接有推压板(4)；所述推压单元与上压模之间设置有用于对压力进行检测的检测单元；所述下模台(1)的下方设置有用于对模具进行注塑的注塑机构。

2.根据权利要求1所述的一种提高成型精度的汽车车灯外壳注塑模具，其特征在于，所述移位单元包括底架(10)，所述底架(10)的中部固定连接有纵移导轨(11)，所述纵移导轨(11)的内壁滑动安装有横移导轨(9)，所述横移导轨(9)的内壁滑动安装有推移架(8)，所述推移架(8)的一端与推压气缸(7)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种提高成型精度的汽车车灯外壳注塑模具，其特征在于，所述检测单元包括承接板(3)，所述承接板(3)的底部固定连接有若干个触发压杆，所述上模台(2)的顶部固定连接有若干个承接套管(6)，所述承接套管(6)的内壁固定安装有压力传感器，若干个所述触发压杆分别与若干个承接套管(6)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种提高成型精度的汽车车灯外壳注塑模具，其特征在于，所述合模机构包括模压驱动架(13)，所述模压驱动架(13)的一侧开设有驱动齿槽(19)，所述下模台(1)的两侧均嵌设有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮与驱动齿槽(19)啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种提高成型精度的汽车车灯外壳注塑模具，其特征在于，所述上模台(2)底部的外圈固定连接有若干个限位对接杆(15)，所述下模台(1)顶部的外圈固定连接有若干个对接口，若干个所述限位对接杆(15)分别与若干个对接口滑动连接，所述下模台(1)的两端均固定安装有振动器(14)。

6.根据权利要求1所述的一种提高成型精度的汽车车灯外壳注塑模具，其特征在于，所述下模台(1)顶部的内圈固定连接有止流挡片(16)，所述上模台(2)底部的内圈开设有飞边槽，所述飞边槽的下方设置有飞边垫片(17)。

7.根据权利要求1所述的一种提高成型精度的汽车车灯外壳注塑模具，其特征在于，所述注塑机构包括顶升气缸(22)，所述顶升气缸(22)的输出端固定连接有注塑导流盘(21)，所述注塑导流盘(21)的顶部固定连接有若干个注塑管(20)；所述模压槽的底部开设有若干个注塑孔(23)，若干个注塑管(20)与若干个注塑孔(23)对应设置。

8.根据权利要求1所述的一种提高成型精度的汽车车灯外壳注塑模具，其特征在于，所述上模台(2)的中部开设有散热腔，所述散热腔的内壁底部固定连接有导热板(27)，所述导热板(27)的顶部固定连接有若干个导风散热片(26)，所述散热腔的一端固定安装有排风扇(25)，所述散热腔的另一端固定安装有进风扇(28)。