[发明专利]一种便于飞机机载数据记录仪安装固定的夹具

说明书

本发明涉及数据记录仪安装的技术领域，且公开了一种便于飞机机载数据记录仪安装固定的夹具,包括主体机构、减震机构和密封机构，所述减震机构位于主体机构的内端，所述密封机构位于主体机构的前端，所述主体机构包括外箱体、底板、T型连接件和螺丝，所述底板固定安装在外箱体的下端，所述T型连接件固定安装在底板的左端，所述螺丝固定安装在T型连接件的上端。该便于飞机机载数据记录仪安装固定的夹具，通过水平夹紧组合体和竖直夹紧组合体，将记录仪固定在内箱体，通过减震机构的安装，当飞机出事故时，记录仪在强力的冲击力中能有缓冲的空间，通过密封机构，当飞机出事故时，能保证液体或者其他杂质进入记录仪内，保护数据的安全性。

技术领域

本发明涉及数据记录仪安装的技术领域，具体为一种便于飞机机载数据记录仪安装固定的夹具。

背景技术

飞机机载数据记录仪是飞机专用的电子记录设备之一，俗称黑匣子，国际民航组织规定此容器要漆成醒目的桔红色而不是黑色或其他颜色，飞行数据记录器把飞机上的各种数据即时记录在磁带上，早期的记录器只能记录20多种数据，现在记录的数据已可达到60种以上，其中有16种是重要的必录数据，如飞机的加速度、姿态、推力、油量、操纵面的位置等等，记录的时间范围是最近的25小时，25小时以前的记录就被抹掉。

在飞机出现事故之后，能通过飞机机载数据记录仪寻找事故的原因，在飞机事故中，伴随着强大冲击力和恶劣的环境，因此要求数据记录仪要有抗震和密封的功能，使得数据记录仪在飞机出现事故后能保存下来，以便取出数据分析事故原因。

在现有记录仪的安装中，一般是通过存放在黑色的箱子内，并安装在机尾，缺乏便于安装的夹具装置，夹具装置能方便人员对记录仪的固定存放或者取出检查，另外减震和密封性也没有的到很好的考虑，使得飞机出事故后记录仪受损。

发明内容

(一)解决的技术问题

本发明的目的在于提供一种便于飞机机载数据记录仪安装固定的夹具，以解决上述背景技术中提出在飞机出现事故之后，能通过飞机机载数据记录仪寻找事故的原因，在飞机事故中，伴随着强大冲击力和恶劣的环境，因此要求数据记录仪要有抗震和密封的功能，使得数据记录仪在飞机出现事故后能保存下来，以便取出数据分析事故原因，在现有记录仪的安装中，一般是通过存放在黑色的箱子内，并安装在机尾，缺乏便于安装的夹具装置，夹具装置能方便人员对记录仪的固定存放或者取出检查，另外减震和密封性也没有的到很好的考虑，使得飞机出事故后记录仪受损的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于飞机机载数据记录仪安装固定的夹具，包括主体机构、减震机构和密封机构，所述减震机构位于主体机构的内端，所述密封机构位于主体机构的内端，所述主体机构包括外箱体、底板、T型连接件和螺丝，所述底板固定安装在外箱体的下端，所述T型连接件固定安装在底板的左端，所述螺丝固定安装在T型连接件的上端；

优选的，所述主体机构还包括水平夹紧组合体、竖直夹紧组合体、内箱体、窗口一和窗口二，所述水平夹紧组合体活动安装在外箱体的左端，所述竖直夹紧组合体活动安装在外箱体的上端，通过水平夹紧组合体，将记录仪水平方向夹紧，通过竖直夹紧组合体，将记录仪竖直方向夹紧。

优选的，所述内箱体固定安装在外箱体的内部，所述窗口一固定设置在内箱体的左端，所述窗口二固定设置在内箱体的上端，通过窗口一，使得夹紧板在内箱体左端移动，通过窗口二，使得夹块在内箱体上端移动。

优选的，所述水平夹紧组合体包括预留孔一、连接环一、手柄一、螺纹杆一、U型支撑块、夹紧板和密封圈一，所述预留孔一固定设置在外箱体的左端，方便水平夹紧组合体的位置固定和安装。