[发明专利]一种隧道突涌水风险等级评估方法在审
申请号: | 202310477401.5 | 申请日: | 2023-04-28 |
公开(公告)号: | CN116468282A | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 张拥军;张镇赋;王铁;龚斌;张利军;王青松;马天辉;刘洪治;谢生荣;王圣风;王仁志;刘凯;刘思佳;张伟国 | 申请(专利权)人: | 青岛理工大学 |
主分类号: | G06Q10/0635 | 分类号: | G06Q10/0635;G06Q10/0639;G06Q50/08;G06Q50/26 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 刘妮 |
地址: | 266520 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 突涌水 风险 等级 评估 方法 | ||
本发明公开一种隧道突涌水风险等级评估方法,包括获取引起隧道突水的风险因素作为隧道突水因素,对获取的隧道突水因素进行分类筛选以及对比,筛除作忽略考虑的风险因素并确立风险等级评价体系,优化穆迪图表并计算风险因素主观权重和客观权重,构建单因素未确知测度函数和未确知测度矩阵,以及判别风险等级并对风险等级评价指标进行重要性排序;本发明采用穆迪组合图表对德尔菲法结果进行反馈,以对比因素间重要性替代具体数值赋分,综合考虑风险发生概率与风险损失的影响,以此来确立风险等级评价体系,来判断风险等级并对指标进行重要性排序,解决了部分风险因素无法定量进行对比的问题,提高了隧道突涌水风险等级评估的准确性。
技术领域
本发明涉及隧道风险等级评估技术领域,尤其涉及一种隧道突涌水风险等级评估方法。
背景技术
我国城市地铁建设正在高速建设发展中,隧道施工安全问题是一个困扰已久的重要问题,其中突水突泥以其人员伤亡大、经济损失大的特点显然已成为隧道施工的重要致灾因素,若不针对此因素进行预测防治,所引发的工程事故会带来重大经济损失,人员伤亡,并对施工造成重大影响。
目前,在针对隧道突水突泥的风险问题上已有大量研究成果,其中大量运用了层次分析法,熵权法,德尔菲法等,但是,在确立风险等级评估体系问题上,多数风险分析忽视了风险损失,还需进行进一步研究。
不仅如此,在风险权重的计算中也存在着较强的主观性,对权重值的准确性存在一定程度上影响,在风险等级评价过程中,普遍存在着评价内容复杂,专家对风险因素赋分存在主观性较强,一致性较差等问题,在层次分析法中,采用互反判断矩阵,对权重产生了放大效应,从而导致最终的风险等级评估结果不够准确,因此,本发明提出一种隧道突涌水风险等级评估方法以解决现有技术中存在的问题。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的在于提出一种隧道突涌水风险等级评估方法,解决现有的针对隧道突水突泥的风险等级评估方法忽视了风险损失,缺少风险概率与损失结合的综合考虑,以及在风险等级评价过程中,普遍存在着评价内容复杂,专家对风险因素赋分存在主观性较强,一致性较差,并导致风险等级评估结果不够准确的问题。
为了实现本发明的目的,本发明通过以下技术方案实现:一种隧道突涌水风险等级评估方法,包括以下步骤:
步骤一:先在隧道施工前期的地质勘查阶段,获取隧道及其周围环境的工程地质与水文地质环境数据参数作为地质勘察资料,再根据地质勘察资料、专家经验以及类比相似隧道工程,得出容易引起隧道突水的风险因素作为隧道突水因素;
步骤二:先将步骤一中得到的隧道突水因素分为一级因素和二级因素,接着将隧道突水因素按照一级因素分类进行筛选,再由专家从风险概率和风险后果方面对二级因素进行对比并作出专家反馈;
步骤三:先应用穆迪组合次序表对步骤二中的专家反馈信息进行处理,以穆迪组合次序表形式进行反馈并构建穆迪图表,再综合风险概率与风险后果评分总和对二级因素进行排序,筛除对隧道工程影响过小并作忽略考虑的风险因素,然后由剩余因素确立风险等级评价体系;
步骤四:先采用orness测度优化步骤三中构建的穆迪图表,并计算各个专家的权力系数,再分别计算一级风险因素及其子级风险因素主观权重,接着使用熵权法确定各风险因素客观权重值,并计算一级风险因素及其子级风险因素客观权重;
步骤五:先采用综合赋权法对步骤四中计算得到的主观权重和客观权重进行组合并计算综合权重,再构建单因素未确知测度函数,并根据各因素评价值得出单因素未确知测度矩阵,然后由单因素未确知测度矩阵计算单因素未确知测度向量;
步骤六:先根据步骤五中的单因素未确知测度向量计算结果,使用置信度准则判别风险等级,最后根据风险等级判别结果结果对风险指标进行重要性排序。
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