[发明专利]用于干熄焦系统的汽车运输系统及其使用方法

说明书

本发明涉及用于焦炭的冷却或骤熄的车辆领域，具体为一种用于干熄焦系统的汽车运输系统及其使用方法。一种用于干熄焦系统的汽车运输系统，包括焦炉(11)、干熄炉(12)和井架，其特征是：还包括焦罐运载轨道车、起重机轨道、倒运提升机、焦罐车轨道、行车道(7)、定位装置(8)和焦罐运载汽车。一种用于干熄焦系统的汽车运输系统的使用方法，其特征是：i.装载红焦；ii.转运红焦；iii.熄焦；iv.下放空罐；v.转运红焦；vi.重复。本发明适应性强。

技术领域

本发明涉及用于焦炭的冷却或骤熄的车辆领域，具体为一种用于干熄焦系统的汽车运输系统及其使用方法。

背景技术

熄焦是焦炭生成过程中的重要环节之一，干法熄焦是指采用惰性气体将红焦降温冷却的一种熄焦方法，是焦化工艺中一项节能环保技术。此方法将冷的惰性气体进入干熄炉内，从而将近1000℃赤热红焦冷却到近200℃左右，而余热也被充分利用发电。与传统的湿法熄焦相比，具有节约资源，大大减少对环境污染等优点。

但是，许多焦化厂在新建干熄焦或者新建备用干熄焦时，由于焦炉区域并没有充足的空间，经常会遇到焦炉附近不能建设干熄焦系统的问题。针对这一问题，进行了工艺方案的设计。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，提供一种适应性强、节省投资的运输设备，本发明公开了一种用于干熄焦系统的汽车运输系统及其使用方法。

本发明通过如下技术方案达到发明目的：

一种用于干熄焦系统的汽车运输系统，包括焦炉、干熄炉、第一井架和第二井架，焦炉和干熄炉分别设于厂区内，焦炉处设有第一井架，干熄炉处设有第二井架，

其特征是：还包括第一焦罐运载轨道车、第二焦罐运载轨道车、第三焦罐运载轨道车、第一起重机轨道、第二起重机轨道、第一倒运提升机、第二倒运提升机、第一焦罐车轨道、第二焦罐车轨道、行车道、定位装置、第一焦罐运载汽车、第二焦罐运载汽车和第三焦罐运载汽车；

第一井架上铺设有第一起重机轨道，第一井架处设有停车位，第二井架上铺设有第二起重机轨道，第二井架处设有停车位，第一倒运提升机可移动地设于第一起重机轨道上，第二倒运提升机可移动地设于第二起重机轨道上；

第一焦罐车轨道铺设于焦炉和第一井架之间，第二焦罐车轨道铺设于干熄炉和第二井架之间，第一井架的停车位和焦炉之间、第二井架的停车位和干熄炉之间都铺设有行车道，第一焦罐车轨道、第二焦罐车轨道和行车道这三者上都设有定位装置；

第一焦罐运载轨道车可移动地设于第一焦罐车轨道上，第二焦罐运载轨道车和第三焦罐运载轨道车都可移动地设于第二焦罐车轨道上，第一焦罐运载汽车、第二焦罐运载汽车和第三焦罐运载汽车分别设于第一井架的停车位和第二井架的停车位并沿行车道行驶。

所述的用于干熄焦系统的汽车运输系统，其特征是：定位装置选用APS液压定位夹紧装置以夹紧定位各辆焦罐运载轨道车和焦罐运载汽车。

定位装置选用APS液压定位夹紧装置，用于焦罐台车的夹紧对位，APS液压定位夹紧装置采用双缸夹持来确保运输焦罐的焦罐台车在起重机井架下的准确对位及安全操作，是安装于起重机井架下的轨道外侧的一套液压强制驱动的自动对位装置。

所述的用于干熄焦系统的汽车运输系统的使用方法，其特征是：按如下步骤依次实施：

i. 装载红焦：

从焦炉炼出的红焦置于焦罐内并安放在第一焦罐运载轨道车上，第一焦罐运载汽车为未装载焦罐的空车，第二焦罐运载汽车装载空的焦罐，此时各车辆的状态分别是：

第一焦罐运载轨道车：装载盛放红焦的焦罐，

第一焦罐运载汽车：未装载焦罐，

第二焦罐运载汽车：装载空的焦罐；

ii. 转运红焦：