[发明专利]一种路面性能评价方法、装置、电子设备、及存储介质在审

专利信息
申请号: 202310487840.4 申请日: 2023-04-24
公开(公告)号: CN116523338A 公开(公告)日: 2023-08-01
发明(设计)人: 罗蓉;王松林;葛新民;陈彧;杨继军;尹梅;肖满哲;刘文超;桑帆;贺传杰 申请(专利权)人: 武汉理工大学;湖北交投京珠高速公路运营管理有限公司
主分类号: G06Q10/0637 分类号: G06Q10/0637;G06Q50/08
代理公司: 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 代理人: 姜婷
地址: 430070 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 路面 性能 评价 方法 装置 电子设备 存储 介质
【说明书】:

发明提供了一种路面性能评价方法、装置、电子设备、及存储介质,其方法包括:获取公路检测数据,建立目标矩阵,根据目标矩阵确定指标特征矩阵;根据满足预设年限的公路检测数据、目标矩阵和指标特征矩阵,确定每一年各指标对应各等级的相对隶属度矩阵;对满足预设年限的公路检测数据进行处理,得到各指标每一年对应的动态权重;根据每一年对应的相对隶属度矩阵和动态权重,计算出各指标每一年的综合相对隶属度;对综合相对隶属度进行计算,得到每一年的级别特征值,根据级别特征值确定对应的目标等级。本发明通过预设方法计算出各指标的动态权重,通过级别特征值确定目标等级,已解决各分项评价指标的权重恒定不变和等级划分过于草率的问题。

技术领域

本发明涉及路面性能评价技术领域,具体涉及一种路面性能评价方法、装置、电子设备、及存储介质。

背景技术

近年来,随着高速公路里程和使用年限的不断增长,我国高速公路开始由“快速建设”阶段逐步转型为“养护管理”阶段。科学的路面使用性能评价模型是合理地进行养护工作的重要基础。国外典型的路面使用性能评价模型有美国的PSI评价模型、日本的MCI评价模型等;国内现在常用的评价模型为《公路技术状况评定标准》(JTG 5210-2018)中给出的PQI评价模型。

现有评价模型很好地指导了各地区道路的养护工作,但是还存在一些不足,以PQI评价模型为例,主要存在两个不足:1、路面使用性能及外部环境是不断变化的,但各分项评价指标的权重却是恒定不变的,与实际情况不符;2、综合评价结果等级划分过于绝对,当PQI处于两个等级界限中间时,断然判定其处于某个等级过于草率,容易造成养护资源浪费或者养护不到位。

因此,急需提出一种路面性能评价方法及装置,解决现有技术中评价指标的权重与实际情况不符以及等级划分过于草率的技术问题。

发明内容

有鉴于此,有必要提供一种路面性能评价方法、装置、电子设备、及存储介质,用以解决现有技术中评价指标的权重与实际情况不符以及等级划分过于草率的技术问题。

一方面,本发明提供了一种路面性能评价方法,包括:

获取公路检测数据,并根据预设标准建立目标矩阵,根据所述目标矩阵确定指标特征矩阵;所述公路检测数据包括同一段公路满足预设年限的公路检测数据,所述目标矩阵为各指标相对于各等级的矩阵;

根据所述满足预设年限的公路检测数据、所述目标矩阵和所述指标特征矩阵,确定每一年所述各指标对应所述各等级的相对隶属度矩阵;

根据预设方法对所述满足预设年限的公路检测数据进行处理,得到所述各指标每一年对应的动态权重;

根据每一年的所述相对隶属度矩阵和所述动态权重,计算出所述各等级每一年的综合相对隶属度;

根据第一预设公式对所述综合相对隶属度进行计算,得到每一年的级别特征值,根据所述级别特征值确定对应的目标等级。

在一些可能的实现方式中,所述目标矩阵包括第一区间矩阵和第二区间矩阵,所述根据预设标准建立目标矩阵,包括:

根据所述预设标准建立所述第一区间矩阵;所述第一区间矩阵包括所述各指标对应所述各等级的满足预设个数的第一区间;

根据第二预设公式对第一区间进行计算,得到所述第一区间对应的第二区间;

根据所述满足预设个数的第一区间对应的满足预设个数的第二区间,建立所述第二区间矩阵;其中,所述第二区间矩阵的区间范围大于所述第一区间矩阵的区间范围。

在一些可能的实现方式中,所述根据所述目标矩阵确定指标特征矩阵,包括:

根据第三预设公式对所述第一区间与所述第二区间进行计算,得到指标特征值;

根据满足预设个数的指标特征值,确定指标特征矩阵。

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