[发明专利]基于路权优先的小型环岛立体引导系统

说明书

本发明涉及一种基于路权优先的小型环岛立体引导系统，包括环岛和以环岛为中心辐射状分布的多条道路，所述道路上设有进口道和出口道，所述进口道上设置进口优先路权引导系统，所述出口道上设置出口道优先路权引导系统，所述环岛上设置环岛优先路权引导系统；所述进口道与出口道之间设置分离岛，所述道路两侧设置箭头式多功能彩色警示柱，相邻的所述道路的弯道段路侧设置火炬式彩色多功能彩色警示柱，所述分离岛与环岛之间设置新型振动减速标线，所述道路的弯道段路面靠近出口道上设置Y形路径指引标记。本发明层次立体引导系统能够满足环岛行驶不同点位的视认需求，实现驾驶人远端可识别环岛存在，中端可明确环岛线形、目标出口方向，近端可判断优先路权，引导驾驶人安全、有序通行，提高环岛行驶安全水平与通行效率。

技术领域

本发明涉及道路交通安全技术领域，更具体地说，涉及一种基于路权优先的小型环岛立体引导系统。

背景技术

小型环岛因其线形结构以及安全、低人工成本、耐用等优点，较常布设于道路节点，作为促进交通宁静化手段，科学合理的设置小型环岛诱导系统能够有效提升环岛的通行能力与安全水平。

然而目前小型环岛往往由于交通设施不完善，导致提供的道路指示信息不足、可视性差，无法满足环岛不同点位驾驶人视认需求和提供完整的环岛行驶信息链条，从而造成驾驶彷徨现象的产生，影响交叉口的通行能力与安全性；进口道缺乏必要的限速设施，加之环岛交通环境单调，色彩单一，显著性差，驾驶人在超速情况下难以及时意识到前方环岛的存在，导致撞岛事故频繁；同时，入环、绕环、出环优先路权不明确，进一步加剧了环岛交通运行的无序性，使得通行能力与安全性进一步下降。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，提供一种基于路权优先的小型环岛立体引导系统，其丰富了环岛视觉环境，有效刺激驾驶人的视觉感知，满足环岛行驶不同点位的视认需求，驾驶人在远端可识别环岛存在，在中端明确环岛线形、目标出口方向，在近端提醒驾驶人注意路权规则，明确了环岛优先路权，提高环岛行驶安全水平与通行效率。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种基于路权优先的小型环岛立体引导系统，包括环岛和以环岛为中心辐射状分布的多条道路，所述道路上包括进口道和出口道，所述进口道上设置进口优先路权引导系统，所述出口道上设置出口道优先路权引导系统，所述环岛上设置环岛优先路权引导系统；所述进口道与出口道之间设置分离岛，所述道路两侧设置箭头式多功能彩色警示柱，相邻的所述道路的弯道段路侧设置火炬式彩色多功能彩色警示柱，所述分离岛与环岛之间设置新型振动减速标线，所述环岛外侧靠近出口道上设置Y形路径指引标记；

所述进口优先路权引导系统包括环岛组合预告装置、进口道人行横道减速台、人行横道照明装置、行人过街标志、多色车道标志和彩色齿状让行线；所述环岛组合预告装置设置在进口道的右外侧，所述进口道人行横道减速台设置在进口道的分离岛开口处，所述人行横道照明装置设置在进口道人行横道减速台的左侧端部，所述行人过街标志设置在人行横道照明装置的顶部，所述多色车道标志和彩色齿状让行线依次依次设置进口道接近环道处；

所述出口道优先路权引导系统包括彩色路面标记，新型指路标志、彩色路面引导标记和出口道人行横道减速台；所述彩色路面标记设置在设置于出口道接近环道处，所述新型指路标志设置彩色路面标记的顶部，所述出口道人行横道减速台与进口道人行横道减速台对应，所述彩色路面引导标记设置在人行横道减速台的上坡面上；

所述环岛优先路权引导系统包括在环岛中心由外而内设置的环形标线、圆台式中心岛和火炬式灯塔，所述圆台式中心岛上边缘设置波浪式引导杆柱组，所述环形标线侧壁设有四类彩色引导标记，所述环形标线的底部设有多个彩色自发光球形突起路标。