[发明专利]基于端边云架构的交通沿线能见度监测系统和应用方法

说明书

本公开的实施例公开了基于端边云架构的交通沿线能见度监测系统和应用方法。基于端边云架构的交通沿线能见度监测系统包括：硬件终端、边缘计算端和云端；其中，上述硬件终端用于接入各个物联感知终端设备获取物联感知数据；上述边缘计算端的功能包括：数据汇聚、数据清洗、特征提取、素材转换；上述云端的功能至少包括：雾区监测、交通预警/管制、雾区统计、雨雪天气预警。该实施方式可以实时监测能见度情况，及时进行预警，提高了轨道交通沿线能见度监测系统的业务分析效率，保障轨道交通运行安全。

技术领域

本公开的实施例涉及能见度监测技术领域，具体涉及基于端边云架构的交通沿线能见度监测系统和应用方法。

背景技术

轨道交通沿线能见度监测系统实质上是指对轨道沿线气象环境的监测。通俗来讲，轨道交通沿线能见度系统是通过在轨道交通沿线布设气象监测器、激光、雷达等物联感知设备，实时采集轨道交通沿线能见度信息，然后通过无线传输方式将其传输到后端业务系统，后端业务系统服务器来实时地分析气象特征、能见度波动规律，从而实现雾区监测、交通预警管制和预警联动管控。

轨道交通沿线能见度监测系统涉及轨道、车辆、气象监测设备、能见度监测设备、供电、通信、运输、环控等，以便于对轨道交通沿线气象数据尽心实时回传和分析，当出现预警信息时能够及时对轨道交通运行状况进行及时调整。因此，急需一种高效的交通沿线能见度监测系统，以保障轨道交通运行安全。

发明内容

有鉴于此，本公开实施例提供了一种基于端边云架构的交通沿线能见度监测系统和应用方法，以解决现有技术中如何高效的进行轨道交通沿线能见度监测、保障交通运行安全的问题。

本公开实施例的第一方面，提供了一种基于端边云架构的交通沿线能见度监测系统，包括：硬件终端、边缘计算端和云端；其中，上述硬件终端用于接入各个物联感知终端设备获取物联感知数据；上述边缘计算端的功能包括：数据汇聚、数据清洗、特征提取、素材转换；上述云端的功能至少包括：雾区监测、交通预警/管制、雾区统计、雨雪天气预警。

在一些实施例的一些可选的实现方式中，上述物联感知数据至少包括：能见度信息、交通事件；其中，上述能见度信息至少包括：视频类信息、雷达视频复合类信息、激光类信息、天气站类设备信息。

在一些实施例的一些可选的实现方式中，上述硬件终端可以通过SDK对接方式接入信息发布设备，信息发布设备至少包括以下其中一项或几项：双基色LED屏，全彩LED屏，光带复合屏。这里，信息发布设备还可以包括：高音号角、报警器、雾区防撞灯，以此来实现声光多维预警，提升预警效果。

在一些实施例的一些可选的实现方式中，上述边缘计算端的数据汇聚功能为：支持将通过接入组件传入的物联感知数据与已有交通调度数据、其他三方数据气象预警数据进行结合。

在一些实施例的一些可选的实现方式中，上述云端包括基础配置界面，上述基础配置界面至少用于配置以下内容：能见度设备、发布设备、设备关联关系、发布预案节目单和分级预案。

本公开实施例的第二方面，提供了一种基于端边云架构的交通沿线能见度监测的应用方法，包括：利用基于端边云架构的交通沿线能见度监测系统的硬件终端与物联感知终端设备进行连接，获取监测得到的物联感知数据；利用上述交通沿线能见度监测系统的边缘计算端，对上述物联感知数据进行处理，得到素材；利用上述交通沿线能见度监测系统的云端，基于用户提交的监测需求和上述素材在基础配置界面上进行配置内容；将配置完成的基础配置界面显示至用户终端。

在一些实施例的一些可选的实现方式中，上述监测需求包括：雾区监测，交通预警/管制，雾区统计和雨雪天气预警。

本公开实施例的第三方面，提供了一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器中并且可以在处理器上运行的计算机程序，该处理器执行计算机程序时实现上述方法的步骤。