[发明专利]一种双稳态真空高压隔离开关及轨道机车

权利要求书

1.一种双稳态真空高压隔离开关，包括真空开关管(2)，所述真空开关管具有一静触头和一动触头，所述动触头连接绝缘操纵杆(4)的一端，其特征在于：

所述绝缘操纵杆(4)的另一端与双稳态驱动机构(6)的传动轴(9)相连接；

所述双稳态驱动机构包括驱动源(12)、传动轴(9)、传动支架(7)和弹性构件(8)，所述驱动源的驱动杆连接所述传动轴的一端，所述传动轴滑动安装在所述传动支架上，且所述传动轴的两侧对称安装所述弹性构件，所述弹性构件的一端与所述传动支架连接，另一端与所述传动轴铰接，所述驱动源通过所述传动轴、绝缘操纵杆驱动所述真空开关管的动触头，使所述真空开关管实现合闸或分闸；

合闸操作时，所述驱动源通过所述传动轴驱动所述真空开关管的动触头靠近静触头的同时，所述传动轴两侧的所述弹性构件随所述传动轴的移动被所述传动轴压缩并形成V形的第一夹角，使所述传动轴处于第一稳态位置；分闸操作时，所述驱动源通过所述传动轴驱动所述真空开关管的动触头离开静触头的同时，所述传动轴两侧的所述弹性构件随所述传动轴的移动被所述传动轴压缩并形成V形的第二夹角，使所述传动轴处于第二稳态位置。

2.根据权利要求1所述的双稳态真空高压隔离开关，其特征在于，所述真空开关管和所述绝缘操纵杆安装在绝缘子(1)中。

3.根据权利要求2所述的双稳态真空高压隔离开关，其特征在于，所述绝缘子为一体式绝缘子，其上端预埋有高压输入法兰，中部预埋有高压输出法兰，下端设置为绝缘子安装位。

4.根据权利要求1所述的双稳态真空高压隔离开关，其特征在于，所述绝缘操纵杆与所述传动轴通过铰轴(11)垂直相交连接，所述传动支架套设在所述传动轴上，且所述传动轴上设置斜槽(91)，所述斜槽与所述传动轴的轴线之间具有第三夹角，所述传动支架上设有用于穿设所述绝缘操纵杆的第一连接孔(71)、用于穿设所述铰轴的第二连接孔(72)，且所述第二连接孔为沿所述绝缘操纵杆轴向延伸的长条形孔，所述第一连接孔的轴线与所述第二连接孔的轴线位于同一平面内并垂直相交于同一点，所述铰轴穿过所述斜槽和所述第二连接孔，所述绝缘操纵杆穿过所述第一连接孔并伸入所述第一斜槽内与所述铰轴连接。

5.根据权利要求4所述的双稳态真空高压隔离开关，其特征在于，所述传动轴的另一端连接所述弹性构件。

6.根据权利要求1所述的双稳态真空高压隔离开关，其特征在于，所述弹性构件为弹簧或带有弹性的柔性梁。

7.根据权利要求2所述的双稳态真空高压隔离开关，其特征在于，所述双稳态驱动机构和所述绝缘子分别安装在底板组装(5)的两侧，所述绝缘操纵杆穿过所述底板组装与所述传动轴铰接。

8.根据权利要求1所述的双稳态真空高压隔离开关，其特征在于，所述驱动源为压缩气体动力源、电磁力动力源或电机动力源。

9.根据权利要求1所述的双稳态真空高压隔离开关，其特征在于，所述双稳态驱动机构上还安装有用于向车辆提供反馈信号的微动开关。

10.一种轨道机车，其特征在于，包括权利要求1－9中任一项所述的双稳态真空高压隔离开关。