[发明专利]一种燃油箱体调整方法、系统及装置

说明书

本发明公开了一种燃油箱体调整方法、系统及装置，通过获取燃油箱体每个吊座的拉力数据；根据每个吊座的拉力数据和预设拉力阈值，分别获取每个吊座的垂向移动方向；获取车辆行驶时的线路运行工况数据；根据线路运行工况数据和预设规则，获取燃油箱体的调整数据；通过控制模块根据每个吊座的垂向移动方向和燃油箱体的调整数据，分别对燃油箱体中的每个吊座进行位移调整，从而使得燃油箱体内的液位保持稳定；本方法通过吊座的拉力数值，反馈出燃油箱体内部的燃油倾斜位置，通过控制模块控制吊座进行垂直移动的动作，实现调整燃油箱体的姿态，从而实现燃油箱体内的燃油液面的稳定；该系统及装置具有同样的有益效果。

技术领域

本申请涉及设备调整技术领域，特别是涉及一种燃油箱体调整方法、系统及装置。

背景技术

目前机车机车用燃油箱体采用与车体一体式或独立吊挂等方式设计；燃油箱体与车体运行姿态一致，当列车通过曲线或者坡道时，油箱会倾斜，内部燃油会流向低位，造成液位传感器测试出现偏差；当油箱内部燃油液面较低时，会发生吸油不稳定现象造成停机；目前主要的控制方法为控制燃油液位，即当燃油低于一定液面高度时，即提示添加燃油，保障进油可靠性。

而并不能通过燃油箱体与车体之间的运行姿态解耦，实现列车在坡道及曲线运行姿态发生变化时，燃油箱体的姿态可自行调整，保证燃油液位的稳定。

鉴于此，提供一种通过燃油箱体与车体之间的运行姿态解耦实现燃油箱体的姿态可自行调整的燃油箱体调整方法、系统及装置是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的为提供一种燃油箱体调整方法、系统及装置，可以有效解决列车在坡道及曲线运行时，燃油箱体的姿态可自行调整的问题，从而保证燃油液位的稳定；

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案如下：

一种燃油箱体调整方法，包括如下步骤：

获取燃油箱体每个吊座的拉力数据；

根据每个吊座的所述拉力数据和预设拉力阈值，分别获取每个吊座的垂向移动方向；

获取线路运行工况数据；

根据所述线路运行工况数据和预设规则，获取燃油箱体调整数据；

根据每个吊座的所述垂向移动方向、所述燃油箱体调整数据和控制模块，分别对燃油箱体的每个吊座进行位移调整，以使得燃油箱体内液位保持稳定。

优选地，所述根据每个吊座的拉力数据和预设拉力阈值，分别获取每个吊座的垂向移动方向，包括如下步骤：

分别判断每个所述吊座的拉力数据是否大于所述预设拉力阈值；

若是，则所述吊座的垂向移动方向为向上；

若否，则所述吊座的垂向移动方向为向下。

优选地，所述线路运行工况数据包括：曲线超高数据、坡度数据和运行加速度数据。

优选地，所述根据所述线路运行工况数据和预设规则，获取燃油箱体调整数据，包括如下步骤：

根据所述曲线超高数据获取第一燃油液位值；

根据所述坡度数据获取第二燃油液位值；

根据所述运行加速度数据获取第三燃油液位值；

根据所述第一燃油液位值、所述第二燃油液位值、所述第三燃油液位值和所述预设规则，获取所述燃油箱体调整数据。

一种燃油箱体调整系统，包括：第一获取模块、第二获取模块、第三获取模块、第四获取模块和调整模块；

所述第一获取模块，用于获取燃油箱体每个吊座的拉力数据；