[发明专利]一种挂舵臂在船体分段阶段的安装方法及船舶

说明书

本申请提供一种挂舵臂在船体分段阶段的安装方法及船舶。所述方法包括：S1、在船体分段安装完成后在船体分段上装配挂舵臂。S2、将挂舵臂与船体分段通过定位焊进行预连接。S3、在挂舵臂与船体分段之间设置多个定位排。S4、将挂舵臂与船体分段进行焊接，完成船体分段的挂舵臂的安装。本申请在分段阶段完成挂舵臂的预装，避免在船台搭载阶段进行挂舵臂的安装，从而避免挂舵臂的安装占用船台周期。通过定位眼板对挂舵臂进行精确定位，保证挂舵臂的安装精度。通过定位焊和定位排能够有效防止焊接过程中挂舵臂的变形。本申请提高了船舶的建造效率。

技术领域

本申请涉及船舶建造技术领域，具体而言，涉及一种挂舵臂在船体分段阶段的安装方法及船舶。

背景技术

现有技术中，挂舵臂均在船台搭载阶段进行安装，通常是在艉部总段搭载好后才能进行挂舵臂的装焊作业，挂舵臂未安装好则后续的舵系相关工作都无法开展，这样明显增加了船台的周期，船台资源是船厂最重要的资源之一，因此过多的占用船台周期会大大影响船舶的建造周期。而且在船台阶段安装挂舵臂时，由于艉部线型的限制，挂舵臂的安装需要花费大量的人力进行完成，耗时而且费力。并且，在船台阶段进行挂舵臂的焊接时，焊接工作均为仰焊，焊接质量无法得到保证，并且焊接难度较大，影响施工效率。

综上所述，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种挂舵臂在船体分段阶段的安装方法及船舶，其能够在分段阶段完成挂舵臂的预装，避免在船台搭载阶段进行挂舵臂的安装。

第一方面，提供了一种挂舵臂在船体分段阶段的安装方法，包括以下步骤：

S1、在船体分段安装完成后，勘划挂舵臂的安装基准线，依据所述安装基准线在船体分段上装配所述挂舵臂。

S2、将所述挂舵臂与所述船体分段通过定位焊进行预连接。

S3、在所述挂舵臂定位结束后，在所述挂舵臂与所述船体分段之间设置多个定位排。

S4、将所述挂舵臂与所述船体分段进行焊接，完成所述船体分段的挂舵臂的安装。

在一种可实施的方式中，所述安装基准线至少包括船体分段中心线、纵向基准线、肋位基准线以及水平高度线。

在一种可实施的方式中，在步骤S1中，所述装配所述挂舵臂至少还包括以下内容：

S11、吊装所述挂舵臂至船体分段上方的指定位置处，依据所述安装基准线对所述挂舵臂进行粗定位。

S12、对所述挂舵臂进行精定位。

S13、对完成定位后的所述挂舵臂的装配位置进行测量，在测量结果满足要求时完成装配。

在一种可实施的方式中，在步骤S12中，至少还包括以下内容：

在所述挂舵臂的顶部两侧设置第一定位眼板，在船体分段结构上设置第二定位眼板，通过手拉葫芦分别将所述第一定位眼板与所述第二定位眼板连接，并通过拉动所述手拉葫芦调整所述挂舵臂的安装位置，完成挂舵臂的精定位。

在一种可实施的方式中，所述定位焊的焊接长度不小于60mm。

在一种可实施的方式中，在步骤S1中，在所述船体分段的安装过程中，以甲板为基面进行船体分段的反态建造。

在一种可实施的方式中，在步骤S1之前，将所述船体分段与所述挂舵臂连接的散装结构预先拆除。

在一种可实施的方式中，在步骤S3中，所述定位排的设置至少包括以下内容：

S31、根据所述挂舵臂与所述船体分段的结构几何尺寸，建立有限元模型。