[发明专利]一种具有防护结构的转子动力学特性实验装置

说明书

本发明公开了一种具有防护结构的转子动力学特性实验装置，包括底板，所述底板的顶端安装有防护箱，所述防护箱的正面通过合页活动连接有门体，所述底板的顶部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有传动杆，所述传动杆的一端安装有变速箱，所述变速箱的输出端安装有连接杆，且连接杆贯穿防护箱的一侧外壁。本发明通过安装有第一伸缩杆、第一收紧环，控制第一伸缩杆伸长，带动第一连接板向第一组装板的方向进行移动，第一螺纹杆贯穿第一组装板的内侧，将第一收紧环套在第一螺纹杆的外侧，使得第一组装板和第一连接板可以紧密连接，第一组装板对支撑杆固定，保证支撑杆可以平稳转动，支撑杆对外侧的待测转子进行固定，方便使用中对转子安装。

技术领域

本发明涉及转子动力学特性实验技术领域，具体为一种具有防护结构的转子动力学特性实验装置。

背景技术

转子动力学主要研究转子-支承系统在旋转状态下的振动、平衡和稳定性的问题，尤其是研究接近或超过临界转速运转状态下转子的横向振动问题。转子是涡轮机、电机等旋转式机械中的主要旋转部件。

现有的转子动力学特性实验装置存在的缺陷是：

专利文件CN103712797B，提出一种模拟航空发动机螺栓连接盘鼓式转子的实验装置，该装置包括安装在试验台底座上的两个轴承座，两轴承座之间安装盘鼓式转子，左侧轴承座外侧设置有直流电机，该直流电机通过电机座安装在试验台底座上，通过弹性联轴器与盘鼓式转子连接。该装置的主体为盘鼓式转子，由四个轮盘、两个鼓筒和两根转轴构成。中间大直径轮盘通过螺栓-内法兰与两侧鼓筒连接，两侧鼓筒分别与外侧轮盘外缘搭接，径向外侧由两个半圆弧卡箍压紧，并通过径向螺钉固定，两个轮盘外侧与两根圆截面实心转轴固接，右端转轴上安装一个轮盘。基于该实验装置可以研究盘鼓式转子的动力学特性及振动载荷在盘鼓式转子中的传递，但是上述公开文件中的转子结构安装比较麻烦，影响装置的工作效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有防护结构的转子动力学特性实验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有防护结构的转子动力学特性实验装置，包括底板，所述底板的顶端安装有防护箱，所述防护箱的正面通过合页活动连接有门体，所述底板的顶部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有传动杆，所述传动杆的一端安装有变速箱，所述变速箱的输出端安装有连接杆，且连接杆贯穿防护箱的一侧外壁，所述连接杆的一端安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的输出端安装有第一连接板，所述第一连接板的一侧安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧贯穿安装有第一组装板，且第一组装板与第一连接板相互贴合，所述第一螺纹杆的外侧通过螺纹活动安装有第一收紧环，且第一收紧环抵在第一组装板远离第一连接板的一侧，所述第一组装板远离第一连接板的一侧安装有支撑杆，所述支撑杆的外侧安装有待测转子，所述支撑杆的另一端安装有第二组装板。

优选的，所述底板的顶部安装有安装架，所述安装架的顶端安装有固定环，所述固定环的内侧安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的输出端活动安装有连接轴环，所述连接轴环的一端安装有第二连接板，所述第二连接板远离连接轴环的一侧安装有第二螺纹杆，第二螺纹杆贯穿第二组装板的内侧，所述第二螺纹杆的外侧通过螺纹活动安装有第二收紧环，第二收紧环抵在第二组装板的一侧。

优选的，所述底板的顶端开设有两组引导槽，两组引导槽位于防护箱的内侧，所述引导槽的内侧活动安装有移动轮，所述移动轮之间通过连接轴活动连接有轴承座，所述轴承座的顶端安装有支撑座，所述支撑座的顶端安装有支撑环，所述支撑环的内侧安装有图像采集摄像头。

优选的，所述第一伸缩杆的外侧活动套有支撑架，支撑架安装在底板的顶部，支撑架位于防护箱的内侧，所述第一伸缩杆的外侧安装有防滑圈，防滑圈位于支撑架的一侧。

优选的，所述底板的顶部安装有电动推杆，电动推杆位于支撑架的一侧，所述电动推杆的顶端安装有防滑垫，防滑垫位于防滑圈的正下方。