[发明专利]一种可调角度的引气防冰装置

说明书

本发明的目的在于提供一种可调角度的引气防冰装置，包括引气防冰单元，所述引气防冰单元包括引气防冰支管、活动连杆，引气防冰支管后方连接连杆固定支架，连杆固定支架通过固定插销连接活动连杆，引气防冰支管前方设置引气防冰喷头，引气防冰喷头与引气防冰支管相通，引气防冰支管里分别设置上限位套筒和下限位套筒，上限位套筒位于下限位套筒的上方。本发明实现了对进气道内两侧壁面和横向喷射范围的扩大，实现了更大的防冰面积的防冰效率，在不额外增大进气道的阻力损失的前提下，有效保障了局部的防冰效果，燃气轮机的安全稳定运行。

技术领域

本发明涉及的是一种燃气轮机进气装置，具体地说是引气防冰装置。

背景技术

燃气轮机因其单机功率大、功率密度高、可靠性高等优点，广泛应用在船舶、航空、发电、输气管道等领域。船舶燃气轮机由于其进气道距离长、结构复杂，且工作在高盐雾、湿冷的空气环境下，因此进气道常有结冰现象的发生。船舶燃气轮机进气系统的结冰现象常常发生在进气滤器表面发生，引发堵塞的可能性，如果不能得到及时的处理，将会导致进气流量的降低，影响燃气轮机的工作效率，严重时将会扰乱燃气轮机的正常运行。如果想要让船舶在极地和极端的海洋环境下工作，必须具备在严苛的海洋环境高效、稳定作业的基本能力。

目前通常采用的防冰措施是将压气机压缩后的高温高压气体引至进气处加热来流湿空气进行引气防冰，所采用的结构通常为固定的引气管路和引气通道，其喷头方向仅仅能朝固定方向进行气流的掺混，在引气喷头虽然能对主流的局部区域进行加热，但无法实现多角度，可控制的定向除冰。

发明内容

本发明的目的在于提供可以克服现有船舶进口防冰装置技术缺陷的一种可调角度的引气防冰装置。

本发明的目的是这样实现的：

本发明一种可调角度的引气防冰装置，其特征是：包括引气防冰单元，所述引气防冰单元包括引气防冰支管、活动连杆，引气防冰支管后方连接连杆固定支架，连杆固定支架通过固定插销连接活动连杆，引气防冰支管前方设置引气防冰喷头，引气防冰喷头与引气防冰支管相通，引气防冰支管里分别设置上限位套筒和下限位套筒，上限位套筒位于下限位套筒的上方。

本发明还可以包括：

1、引气防冰支管里分别设置限制上限位套筒位置的上限位凸台和限制下限位套筒的下限位凸台。

2、上限位套管和下限位套管上设置螺纹，以旋转的方式与引气防冰支管连接。

3、所述活动连杆、引气防冰支管通过固定插销带动引气防冰支管转动，其旋转角θ在-45°至45°变化。

4、引气防冰喷头的外直径Dp范围在16mm至20mm之间，引气防冰喷头的壁厚为δ。

5、引气防冰支管的外侧直径为Dn、壁厚为2δ；上限位套管和下限位套管的外直径为Dn-4δ、壁厚为δ；连杆固定支架为宽高为2δ的方形金属长条，焊接于引气防冰支管上，焊接位置在引气防冰喷头的中心线与引气防冰支管对侧表面的交点处。

6、所述引气防冰单元包括四个，并行布置。

本发明的优势在于：本发明在通过结构设计，针对船用引气防冰的指向性喷射热气从而实现覆盖式除冰的需求，在同时保证密封性和安全性的前提下，对传统引气防冰喷射口管段设计了嵌套式的旋转结构，并在后端设计了活动销钉连接的连杆结构，实现了对进气道内两侧壁面和横向喷射范围的扩大，实现了更大的防冰面积的防冰效率，在不额外增大进气道的阻力损失的前提下，有效保障了局部的防冰效果，燃气轮机的安全稳定运行。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为引气防冰单元示意图；

图3为俯视角度下，通过调整活动连杆带动安装有连杆固定支架的引气防冰支管一同转动的示意图。

具体实施方式