[发明专利]一种组合焊接式散索鞍

说明书

一种组合焊接式散索鞍，所述组合焊接式散索鞍包括一鞍槽侧板、底板、鞍体底板与鞍体；所述鞍体底板的顶部与鞍体的底部连接,鞍体的顶部与鞍槽底板的底部连接，底板的顶部的左右两端分别与一鞍槽侧板、二鞍槽侧板的底部连接，底板与一鞍槽侧板、二鞍槽侧板之间形成鞍槽；所述底板的底部与纵向支撑筋板的顶部连接，纵向支撑筋板的底部与鞍体底板的顶部连接，鞍体的正面位于纵向支撑筋板的左右两侧均插接有纵向筋板，两个纵向筋板贯穿鞍体的左右两端与鞍体的左右两侧面齐平。本设计解决了现有散索鞍鞍头整体铸件成型的问题，有效地避免铸造结构鞍头或索鞍的缺点，提高索鞍结构的安全可靠性。

技术领域

本发明涉及一种索鞍安装技术的改进，属于桥梁领域，尤其涉及一种组合焊接式散索鞍。

背景技术

在悬索桥中，散索鞍主要作用是支撑主缆并使主缆竖向、横向两个方向平顺改变角度的构件，散索鞍结构一般包括鞍头、底座。鞍头一般为喇叭形U型结构，U型槽底部有布置主缆的多个台阶形鞍槽，槽底在竖直是多个相切的圆弧型结构。侧壁通常为竖直设置的两个侧壁墙板，侧壁墙板是喇叭形散开的形式，散索鞍鞍头一般是由铸件整体铸造成型，常用ZG270-480H、ZG300-500H等材料铸造，底座部分通常是由纵向布置的筋板和横向筋板、底板等钢板组焊而成，纵向布置的筋板和横向筋板通常采用Q345R、Q355等钢板材料，底板一般采用锻件，底板与纵向、横向筋板钢板以及纵向、横向筋板与鞍头之间，通过坡口型焊缝焊接形成一个整体。

现有技术中，通常散索鞍鞍头是通过铸件成型的，由于铸造工艺本身的局限性，其铸造缺陷无法避免，同时铸造属于高耗能、重污染行业，加之随着悬索桥主缆直径的加大，索鞍外形尺寸、筋板厚度、鞍槽壁厚均相应增大，此会导致铸造难度进一步加大，铸件缺陷更容易发生，铸造质量更加难保证。

申请号为CN201821422454.8，申请日为2018年8月31日的中国专利申请揭示了一种组装式索鞍结构，包括以钢板成型的、且连接在一起的鞍槽组件和鞍体组件；所述鞍槽组件主要由弧形的鞍槽底板和焊接竖立在鞍槽底板两侧的鞍槽壁板组成，具有型槽，所述鞍槽组件的型槽内沿着型槽长度方向而顺序装配有多段弧形的、且曲率匹配于鞍槽底板顶面曲率的鞍槽型线板，每一段鞍槽型线板的顶面沿着型槽长度方向而设置有多条槽路，各段鞍槽型线板沿着型槽长度方向平滑对接，且相邻两段鞍槽型线板顶面的各槽路一一对应，但是对比文件依旧没有解决散索鞍鞍头整体铸件成型的缺点。

公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本专利申请的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在散索鞍鞍头整体铸件成型的问题，提供了不需要整体铸件成型散索鞍鞍头的一种组合焊接式散索鞍。

为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：一种组合焊接式散索鞍，所述组合焊接式散索鞍包括一鞍槽侧板、底板、鞍体底板与鞍体；

所述鞍体底板的顶部与鞍体的底部连接,鞍体的顶部与鞍槽底板的底部连接，底板的顶部的左右两端分别与一鞍槽侧板、二鞍槽侧板的底部连接，底板与一鞍槽侧板、二鞍槽侧板之间形成鞍槽；

所述底板的底部与纵向支撑筋板的顶部连接，纵向支撑筋板的底部与鞍体底板的顶部连接，鞍体的正面位于纵向支撑筋板的左右两侧均插接有纵向筋板，两个纵向筋板贯穿鞍体的左右两端与鞍体的左右两侧面齐平。

所述鞍体底板包括正向梯形板与倒向梯形板，所述正向梯形板的底部与倒向梯形板的顶部连接，正向梯形板的底部长度与倒向梯形板的顶部相同；

所述正向梯形板的顶部包括横面段、左斜面与右斜面，横面段的左侧与左斜面的右侧连接，横面段的右侧与右斜面的左侧连接；

所述正向梯形板与倒向梯形板均为钢板或锻件。

所述倒向梯形板的底部开设有空腔，空腔的长度与宽度均小于倒向梯形板的长度与宽度。