[发明专利]一种用于航空发动机防冰工作状态判断的方法及系统

权利要求书

1.一种用于航空发动机防冰工作状态判断的方法，其特征在于，所述方法包括：

构建防冰引气进口温度与压气机出口温度的关系式，根据压气机出口温度的测量值和所述关系式得到防冰引气进口温度；

在防冰控制装置出口设置温度传感器，构建防冰引气进口温度与防冰控制装置出口温度的一阶惯性环节传递函数，根据防冰引气进口温度及所述一阶惯性传递函数计算得到防冰引气装置出口处的温度计算值；

根据所述防冰控制装置出口的温度传感器采集值与温度计算值的差值判断航空发动机的防冰工作状态。

2.如权利要求1所述的用于航空发动机防冰工作状态判断的方法，其特征在于，所述防冰引气进口设置在压气机某级叶片叶尖处，其中，防冰引气进口对应的叶片级数小于压气机叶片总级数。

3.如权利要求1或2所述的用于航空发动机防冰工作状态判断的方法，其特征在于，所述防冰引气进口温度与压气机出口温度的关系式为：

式中，为防冰引气进口温度；为高压压气机出口总温；K1为转换系数；

通过地面环境加装防冰进口处的试验温度测点，测量不同发动机状态下防冰引气进口温度和对应的压气机出口温度，从而获得转换系数K1。

4.如权利要求3所述的用于航空发动机防冰工作状态判断的方法，其特征在于，根据防冰控制装置接通或关闭状态点试验数据曲线辨识一阶惯性环节传递函数中的增益和时间常数，从而得到一阶惯性环节传递函数。

5.如权利要求4所述的用于航空发动机防冰工作状态判断的方法，其特征在于，当发动机处于防冰包线内，若防冰控制装置出口的温度传感器测量值与温度计算值的差值超过预定范围且持续若干时间，则判定防冰控制装置未工作，若防冰控制装置出口的温度传感器测量值与温度计算值的差值未超过预定范围且持续若干时间，则判定防冰控制装置处于工作状态中；

当发动机处于防冰包线外，若防冰控制装置出口的温度传感器测量值与温度计算值的差值未超过预定范围且持续若干时间，则判定防冰控制装置异常打开，若防冰控制装置出口的温度传感器测量值与温度计算值的差值超过预定范围且持续若干时间，则判定防冰控制装置处于关闭状态。

6.一种用于航空发动机防冰工作状态判断的系统，其特征在于，所述系统包括：

位于压气机出口的第一温度传感器；

位于防冰控制装置出口的第二温度传感器；以及

发动机数字电子控制器，所述发动机数字电子控制器按照如权利要求1至5任一所述的用于航空发动机防冰工作状态判断的方法进行处理。