[发明专利]一种隧道围岩变形监测装置及监测方法

说明书

本发明属于隧道围岩监测设备技术领域，具体的说是一种隧道围岩变形监测装置及监测方法，该监测装置包括隧道，所述隧道内壁上设有多组监测组件，且每组监测组件分别位于隧道的不同截面上，所述监测组件包括一个用于接收信号的无线接收器以及多个测距装置。本发明通过设有防护板，在距离传感器使用的过程中，防护板则能够配合围板对距离传感器起到防护作用，并且当铺设在地面上的石子被经过的动车意外激起并击打在防护板上时，防护板能够配合第一弹簧将石子对防护板的撞击力转化为第一弹簧的弹性势能以及防护板的自身动能，从而降低了石子对防护板的撞击力，避免防护板被石子所撞坏。

技术领域

本发明属于隧道围岩监测设备技术领域，尤其涉及一种隧道围岩变形监测装置及监测方法。

背景技术

围岩变形监测，简称围岩监测。为了解正在施工或已运营的隧道围岩的岩石力学性质和支护结构的受力状态，保证施工安全和工程安全，采用各种量测仪器对围岩和支护结构所进行的量测工作。包括对围岩和支护结构的应力、应变、变形和弹性波参数的监测。

现有的围岩监测主要包括人工监测、轨检车监测以及利用安装在隧道内壁上的传感器进行实时监测。相对于人工监测以及轨检车监测而言，利用安装在隧道内壁上的传感器进行监测具有省时、便利、精准以及造较低等优点。该方式在监测时，是将多个用于监测的距离传感器对称安装在隧道两侧内壁上，同时在隧道的顶部内壁上安装无线接收器，当隧道内壁发生形变时，对称设置的距离传感器能够记录隧道内壁的形变量，并且将测量到的数据传递到无线接收器中，从而实现对隧道的实时监测。

但是在实际测量时，由于隧道内环境复杂，而现有的距离传感器上缺少合适的防护装置，并且有的距离传感器靠近隧道的地面，当动车经过隧道时，铺设在轨道上的石子可能会由于轨道的挤压而被意外弹起，当弹起的石子击打到距离传感器上时，距离传感器可能就会被撞坏，从而影响距离传感器的正常使用。

因此，发明一种隧道围岩变形监测装置及监测方法来解决上述问题很有必要。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种隧道围岩变形监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种隧道围岩变形监测装置及监测方法，包括隧道，所述隧道内壁上设有多组监测组件，且每组监测组件分别位于隧道的不同截面上，所述监测组件包括一个用于接收信号的无线接收器以及多个测距装置，所述无线接收器安装在隧道的顶部内壁上，多个所述测距装置对称分布在隧道两侧内壁上，多个所述测距装置均与无线接收器电性连接，且同一组监测组件内的多个测距装置与无线接收器均位于隧道的同一个截面上。

进一步的，所述测距装置包括安装板，所述安装板固定安装在隧道侧壁上，所述安装板远离隧道内壁的一侧安装有距离传感器，所述距离传感远离安装板的一侧设有防护板，且防护板与距离传感器相对的位置贯穿开设有监测孔，所述防护板靠近距离传感器的一侧边缘固定连接有环形的围板，所述围板的顶部和底部均设有伸缩杆，所述伸缩杆与安装板垂直，所述伸缩杆远离安装板的一端与防护板垂直固定连接，所述安装板与伸缩杆相对的位置开设有V形的限位槽，且伸缩杆靠近安装板的一端滑动安装在限位槽中，所述围板的两侧均对称设有两个支撑杆，所述支撑杆与安装板垂直，所述支撑杆远离安装板的一端与防护板垂直固定连接，所述支撑杆靠近安装板的一端滑动插接有活动杆，所述活动杆与安装板相对的一端与安装板贴紧，所述活动杆远离安装板的一端与支撑杆内部之间连接有第一弹簧，所述活动杆的底部设有V形的导向条，所述导向条与安装板固定连接。