[发明专利]一种基于多无人机协作的交通故障预警装置及方法在审
申请号: | 202310542812.8 | 申请日: | 2023-05-15 |
公开(公告)号: | CN116564110A | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
发明(设计)人: | 周桂良;冯霖;李有康;邵逸洋;黄业桢;李士平;郑泽坤;毛丽娜;包天雯;吕帅奇;徐凯文;陈再富;王永佳;吴雨彤 | 申请(专利权)人: | 淮阴工学院 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;G08G1/01;E01F9/30;G06Q10/047;G06Q10/101;G06Q50/30 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 郭楠 |
地址: | 223003 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 无人机 协作 交通 故障 预警 装置 方法 | ||
1.一种基于多无人机协作的交通故障预警装置,其特征在于:包括机身(1)、机体、机臂、GPS定位器(2)、摄像头(3)、语音系统(4)、红外测距仪(5)、单片机控制器(6)、主警示灯(7)、副警示灯(8)、方向指示灯(9)和电池板(10);
所述摄像头(3)和红外测距仪(5)位于机身下方,所述语音系统(4)位于机体上;所述GPS定位器(2)与单片机控制器(6)位于机体内部,所述主警示灯(7)位于机体的上方,所述副警示灯(8)位于机臂下方,所述方向指示灯(9)位于主警示灯(7)上方。
2.根据权利要求1所述的基于多无人机协作的交通故障预警装置,其特征在于:所述GPS定位器(2)包括定位系统和通信系统,所述定位系统接收天空卫星的信号进而计算定位器的地理坐标;所述通信系统将定位系统计算出的坐标信息传输至服务器。
3.一种基于多无人机协作的交通故障预警方法,其特征在于:包括以下步骤:
(1)当在城市道路中发生事故,启用多个无人机,第一架无人机启动后,在故障车辆后方放置警示牌;
(2)关闭红外测距仪,开启语音系统,警示后方来车;
(3)摄像头采集路况信息,若车辆在道路左边,亮起右行驶灯;车辆在道路中间,同时亮起左右方向行驶灯;车辆在道路右边,亮起左行驶灯;
(4)第一架无人机采集事故路段的路况及车辆信息,其余无人机获取整个交通区域的数据;
(5)无人机采集数据完毕后,将数据传输至单片机进行对路径的信号交叉口延误Tij、路段车辆实际速度Qij、道路的实时路况Lij三个数据的计算;
(6)将三个数据的计算结果代入路径通行难易度Zij=w1Tij+w2Qij+w3Lij计算每条路径的路径通行难易度;
(7)将Zij代入Dijkstra算法计算出最优路径,将通往事故现场的最优路径发送至救助组织。
4.根据权利要求3所述的基于多无人机协作的交通故障预警方法,其特征在于:步骤(5)的计算公式如下:
Lij=α1U1+α2(U2+U3+U4) (2)
式中,d为绿灯时间;t为信号周期时长;λ为绿信比;c为每小时出道口的通行辆;q为每小时进口道的交通量;t1为一辆车行驶时间;x为时间t1内的车头或车尾位移距离;v0为该路段道路上无车时,路段允许的最大车速;U1为特殊天气造成的路面异样,U2为路面施工,U3为路面损坏尚未修理路段,U4为高峰路段,。α1为天气影响路况因子,α2为路面状态因子。
5.根据权利要求3所述的基于多无人机协作的交通故障预警方法,其特征在于:步骤(5)中,α1+α2=1。
6.根据权利要求3所述的基于多无人机协作的交通故障预警方法,其特征在于:所述绿信比为绿灯时间与信号周期时长的比率。
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