[发明专利]一种低合金高强度稀土微合金化公路桥梁伸缩缝装置用热轧π型钢及其制造方法

说明书

本发明公开了一种低合金高强度稀土微合金化公路桥梁伸缩缝装置用热轧π型钢，其化学成分的质量百分含量包括：C0.13％‑0.18％、Si0.40％‑0.50％、Mn1.25％‑1.40％、P≤0.025％、S≤0.015％、V0.03‑0.06％、Cr≤0.02％、Ni≤0.02％、Mo≤0.02％、Cu≤0.02％、N≤0.012％，Ce加入量为0.005％，存量为0.001％‑0.0030％，其余为Fe和杂质，质量分数共计100％。还公布了其制造方法。本发明的热轧π型钢的屈服强度ReH≥360MPa，抗拉强度Rm480MPa‑600MPa，0℃冲击韧性≥50J。

技术领域

本发明涉及冶炼技术领域，尤其涉及一种低合金高强度稀土微合金化公路桥梁伸缩缝装置用热轧π型钢的制造方法。

背景技术

进入21世纪后，建设桥梁强国成为交通强国战略的重要组成部分，桥梁建设被定为国家的重点工程项目之一。在近十几年里，我国桥梁制造产业飞速发展。然而，伴随经济的高速发展，车流量快速增长和车辆的超载，桥梁伸缩装置在使用过程中逐渐出现问题，比如较为常见的伸缩缝跳车、损坏、漏水等现象，比如模数式伸缩装置格栅结构散架、边(中)梁钢断裂脱落等；还有梳齿板伸缩装置螺母脱落，梳齿上翘、面板脱落等问题的不断出现。

加强锚固型整体梳齿式桥梁伸缩装置采用轧制π型钢材，产品性能更加稳定。伸缩装置整体一次成型及榫卯结构的实际应用，解决了传统梳齿式伸缩装置螺栓易松动脱落、梳齿板易损坏的难题。锚固板为整体加强型，代替了以往的锚固钢筋可直接与预埋钢筋连接，减少焊接造成的应力损失，有效提升了伸缩装置整体安全与耐久性能，降低了全寿命周期内的运营成本。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种低合金高强度稀土微合金化公路桥梁伸缩缝装置用热轧π型钢及其制造方法。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明一种低合金高强度稀土微合金化公路桥梁伸缩缝装置用热轧π型钢，其化学成分的质量百分含量包括：C 0.13％-0.18％、Si 0.40％-0.50％、Mn1.25％-1.40％、P≤0.025％、S≤0.015％、V 0.03-0.06％、Cr≤0.02％、Ni≤0.02％、Mo≤0.02％、Cu≤0.02％、N≤0.012％，Ce加入量为0.005％，存量为0.001％-0.0030％，其余为Fe和杂质，质量分数共计100％；碳当量CEV≤0.45％。

进一步的，其化学成分的质量百分含量包括：C 0.18％、Si 0.41％、Mn 1.38％、P0.020％、S 0.008％、V 0.031％、Cr 0.013％、Ni 0.005％、Mo 0.008％、Cu 0.014％、N0.0070％，Ce 0.0015％，其余为Fe和杂质，质量分数共计100％；碳当量CEV≤0.45％。

进一步的，其化学成分的质量百分含量包括：C 0.14％、Si 0.48％、Mn 1.32％、P0.015％、S 0.009％、V 0.042％、Cr 0.009％、Ni 0.004％、Mo 0.004％、Cu 0.009％、N0.0060％，Ce 0.0017％，其余为Fe和杂质，质量分数共计100％；碳当量CEV≤0.45％。

进一步的，其化学成分的质量百分含量包括：C 0.17％、Si 0.45％、Mn 1.26％、P0.017％、S 0.005％、V 0.056％、Cr 0.008％、Ni 0.009％、Mo 0.007％、Cu 0.005％、N0.0080％，Ce 0.0012％，其余为Fe和杂质，质量分数共计100％；碳当量CEV≤0.45％。

进一步的，其化学成分的质量百分含量包括：C 0.15％、Si 0.42％、Mn 1.28％、P0.019％、S 0.010％、V 0.051％、Cr 0.015％、Ni 0.004％、Mo 0.005％、Cu 0.012％、N0.0070％，Ce 0.0010％，其余为Fe和杂质，质量分数共计100％；碳当量CEV≤0.45％。