[发明专利]具有高冲击韧性的耐候桥梁钢板Q345qDNH及制造方法

说明书

本发明提供了一种具有高冲击韧性的耐候桥梁钢板Q345qDNH及制造方法，所述具有高冲击韧性的耐候桥梁钢板Q345qDNH的化学成分重量百分比为：C：0.05～0.09wt％,Si：0.15～0.35wt％，Mn：1.10～1.30wt％，P≤0.020wt％，S≤0.008wt％，Nb：0.030～0.045wt％,Ti：0.010～0.020wt％，Cr：0.40～0.55wt％，Ni：0.30～0.40wt％，Cu：0.25～0.35wt％，Alt：0.020～0.040wt％，N≤0.005wt％；余量为Fe和不可避免的微量元素；本发明通过合理设计成分与生产工艺，获得的具有高冲击韧性的耐候桥梁钢板Q345qDNH产品屈服强度Rsubgt;eL/subgt;≥400MPa，抗拉强度Rm≥500MPa，延伸率A≥26％，‑20℃低温冲击功≥270J。

技术领域

本发明涉及钢铁生产制造领域，具体涉及一种耐候桥梁钢板Q345qDNH及制造方法，尤其是具有高冲击韧性的耐候桥梁钢板Q345qDNH及制造方法。

背景技术

目前，随着我国社会经济发展，国家基础建设逐步完善,对用于公路、铁路及海洋领域的大跨度、高强度、轻量化桥梁钢的品质要求越来越高。耐候桥梁钢板Q345qDNH专用于架造公路或铁路桥梁的钢板，要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。

综上所述，现有技术中存在以下问题：现有耐候桥梁钢板Q345qDNH的冲击韧性已不能满足架造公路或铁路桥梁的建设需求。

发明内容

本发明提供一种具有高冲击韧性的耐候桥梁钢板Q345qDNH及制造方法，以解决现有耐候桥梁钢板Q345qDNH的冲击韧性不能满足架造公路或铁路桥梁的建设需求的问题，从而获得机械性能稳定及具有高冲击韧性的耐候桥梁钢板Q345qDNH。

为此，本发明提出一种耐候桥梁钢板Q345qDNH及制造方法，尤其是一种具有高冲击韧性的耐候桥梁钢板Q345qDNH及制造方法，所述具有高冲击韧性的耐候桥梁钢板Q345qDNH的化学成分重量百分比为：C：0.05～0.09wt％,Si：0.15～0.35wt％，Mn：1.10～1.30wt％，P≤0.020wt％，S≤0.008wt％，Nb：0.030～0.045wt％,Ti：0.010～0.020wt％，Cr：0.40～0.55wt％，Ni：0.30～0.40wt％，Cu：0.25～0.35wt％，Alt：0.020～0.040wt％，N≤0.005wt％；余量为Fe和不可避免的微量元素；所述具有高冲击韧性的耐候桥梁钢板Q345qDNH产品屈服强度R_eL≥400MPa，抗拉强度Rm≥500MPa，延伸率A≥26％，-20℃低温冲击功≥270J。

所述具有高冲击韧性的耐候桥梁钢板Q345qDNH的制造方法，包括以下依次进行的工艺步骤：

高炉铁水冶炼→铁水脱硫预处理→转炉钢水冶炼→LF钢水精炼(钢包精炼)处理→RH钢水精炼(钢液真空循环脱气法精炼)处理→板坯连铸→热板坯加热→除鳞→粗轧→精轧→矫直→取样→钢板Ⅱ级探伤检查→标记入库；

其中，控制铸坯加热炉均热温度为1160～1240℃。

进一步地，保证铸坯在炉加热时间≥210min，均热时间≥35min。

进一步地，精轧设置为8道次的连续轧制。

进一步地，所述具有高冲击韧性的耐候桥梁钢板Q345qDNH轧后不使用轧机冷却水及轧后控冷水。

进一步地，所述具有高冲击韧性的耐候桥梁钢板Q345qDNH的成品厚度为δ，8≤δ≤10mm时，精轧开轧温度为1030±30℃，精轧终轧温度为850±30℃。

进一步地，所述具有高冲击韧性的耐候桥梁钢板Q345qDNH的成品厚度为δ，10mm＜δ≤16mm时，精轧开轧温度为960±30℃，精轧终轧温度为850±30℃。